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La chambre de combustion avec l'échangeur thermique
est réchauffée jusqu'à ce que le contrôleur de tempéra-
ture soit activé (température de consigne 80 à 85 °C).
Auparavant, le thermorégulateur (température de consi-
gne 35 à 40 °C) enclenche automatiquement le ventila-
teur refoulant. Aux fins de contrôle, le témoin lumineux
vert « Ventilateur » s'allume sur le boîtier de commuta-
tion. De l'air chaud est évacué.
Selon le besoin de chaleur, en cas d'exploitation avec
un thermostat ambiant, la procédure décrite est répétée.
Lorsque l'appareil est éteint avec l'interrupteur de ser-
vice ou le thermostat ambiant, le ventilateur refoulant
continue à marcher un certain temps pour refroidir la
chambre de combustion, puis s'arrête tout seul. Cette
procédure est répétée plusieurs fois.
Surveillance de l'exploitation
Le régulateur combiné triple et l'automate de chauffage
(composant du brûleur à ventilateur au fuel) permet une
surveillance sûre et entièrement automatique de toutes
les fonctions de l'appareil.
Si la flamme devait être irrégulière ou s'éteindre, l'appa-
reil est mis hors service par l'automate. Le témoin de
dérangement de l'automate ainsi que le témoin rouge
« Brûleur » brillent sur le boîtier de commutation.
Avant de pouvoir redémarrer l'appareil, il faut déver-
rouiller manuellement l'automate avec la touche Reset
« Brûleur » sur le boîtier de commutation.
Le thermorégulateur régule le ventilateur. En mode de
chauffage, le contrôleur de température limite la tempé-
rature d'évacuation via le brûleur à ventilateur au fuel.
En cas de surchauffe ou de panne ou défaillance du
contrôleur de température, le limiteur de température
de sécurité interrompt le chauffage. Le témoin des dé-
rangements rouge « Surchauffe » s'allume sur le boîtier
de commutation.
Un déverrouillage du limiteur de température, avec la
touche de reset « Surchauffe » du boîtier de commuta-
tion, n'est possible qu'après refroidissement de l'appareil.
Avant le déverrouillage du limiteur de température
pour une remise en marche de l'appareil, analysez
impérativement les causes possibles du déclen-
chement du limiteur.
Le moteur du ventilateur est surveillé par un relais ther-
mique de surcourant. En cas de surcharge du moteur,
l'exploitation est interrompue par le relais et le témoin
rouge « Ventilateur » brille sur le boîtier de commutation.
Déverrouillez le limiteur de température en pressant la
touche de reset « Ventilateur ».
Tous les composants électriques sont en outre proté-
gés par des coupe-circuit automatiques. Un déverrouil-
lage n'est possible qu'après l'ouverture du boîtier de
commutation. Avant d'ouvrir le boîtier de commutation,
coupez impérativement l'appareil du secteur.
Avant tout déverrouillage, analysez impérativement les
causes possibles de la mise hors circuit.
Dispositif de sécurité
Régulateur combiné triple
L'appareil présente 3 fonctions.
◊
Régulateur de ventilateur (TR)
◊
Contrôleur de température (TW)
◊
Limiteur de température de sécurité (STB)
Régulateur de ventilateur (TR)
Il contrôle la mise en et hors service du ventilateur
d'air de circulation. Le point d'enclenchement est ré-
glé avec le levier de réglage
Consigne env. 35 °C.
Contrôleur de température pour le brûleur (TW)
En mode de chauffage, le contrôleur de température
limite la température de l'appareil et d'évacuation via
le brûleur. Le point d'enclenchement est réglé avec
la vis de la broche de réglage de la consigne.
Consigne env. 85°C.
Limiteur de température de sécurité (STB)
Il se charge de surveiller le contrôleur de tempéra-
ture. Une fois le limiteur enclenché, un verrouillage
empêche un redémarrage du brûleur. Le bouton de
remise à zéro se trouve sur le boîtier de commutation.
Le point d'enclenchement est fixe d'après DIN 3440.
Remarques sur les dispositifs de sécurité
Résistant au froid jusqu'à -20 °C, les dispositifs de sé-
curité disposent d'une propre surveillance des palpeurs.
Si la température est inférieure à 20 °C, la surveillance
se désactive, mais si la température augmente, elle se
remet automatiquement en marche.
Si le palpeur ou le tube capillaire est endommagé ou
qu'une température d'env. 220 °C est atteinte, le fluide
de remplissage est vidé et le dispositif de sécurité est
désactivé. N'étant plus opérationnel, le régulateur doit
être remplacé.
En cas de remplacement du régulateur combiné, n'utili-
sez que la pièce de rechange originale REMKO, n°
d'art. 1102562.
Observez en outre les points suivants :
◊ Soignez impérativement l'installation et le montage.
◊ Les tubes capillaires ne doivent pas être pliés à
proximité immédiate de points de brasage.
◊ Lors de leur montage, les tubes capillaires ne doi-
vent pas être endommagés ni fortement pliés.
◊ Les palpeurs ne doivent être fixés aux endroits pré-
vus.
◊ Les palpeurs doivent toujours être exempts de pous-
sière et d'impuretés.
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