Publicité
Montage et raccordement
6.9 Raccordement électrique
6.9.1 Raccordement des capteurs de fin de course
L'affectation des broches du connecteur du capteur fin de course pour la version A peut être consultée dans Fig. 6.61. Pour
les version C et D (voir les codes de commande : modules linéaires HM-S Page 12, tables linéaires HT-S Page 15) avec
extrémité de câble ouverte, les âmes doivent être connectées conformément à Fig. 6.60.
Fig. 6.60 Schéma de raccordement
REMARQUE
Comme le capteur fonctionne avec une tension faible, normalement, il ne présente pas à lui seul un risque de
blessure ou de mort.
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner le capteur avec une tension autre que celle spécifiée, sinon il risque d'être détruit !
58
Danger lié à la tension électrique !
Si le moteur n'est pas correctement mis à la terre, il peut se produire un choc électrique.
Veiller à ce que les axes linéaires soient mis à la terre correctement via le rail PE dans l'armoire de
X
commande avant de raccorder l'alimentation électrique !
Danger lié à la tension électrique !
Les courants électriques peuvent circuler même lorsque le moteur est à l'arrêt.
S'assurer que les axes linéaires sont hors tension avant de couper les connexions électriques des
X
moteurs !
Après avoir déconnecté le variateur de l'alimentation électrique, attendre au moins 5 minutes avant de
X
toucher les pièces sous tension ou de débrancher les connexions !
Mesurer la tension du circuit intermédiaire du variateur par sécurité. Attendre que celle-ci soit descendue
X
à moins de 40 V !
Seul le personnel qualifié peut effectuer des opérations sur les installations électriques !
X
Tension d'alimentation «+»
brn
Sortie de commutation
blk
0V
blu
Instructions de montage
Axes linéaires HM-S et HT-S
DANGER !
DANGER !
4
Affectation des broches :
1 :
Marron (tension d'alimentation « + »)
1
3
3 :
Bleu (0 V)
4 :
Noir (sortie de commutation)
Fig. 6.61 Affectation des broches :
Connecteur du capteur fin de course
HMS_HTS-01-2-FR-2107-MA
Publicité
