Table des Matières
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PROBLEMES AU COURS
DU DESSOUDAGE
A. Le joint de soudure nʼest pas
suffisamment fondu.
B. La puissance dʼaspiration
chute.
MAINTENANCE POST-
EXPLOITATION
Pour garantir la longévité de lʼ
appareil, effectuez les procédures
de maintenance suivantes immé-
diatement après chaque utilisation
de lʼunité HAKKO 474.
Retirez les déchets de soud-
age agglutinés à lʼintérieur de
la buse et de lʼélément chauf-
fant.
Nettoyez lʼextrémité de la buse
au moyen de lʼéponge de net-
toyage, puis étamez-la avec
une couche de produit dʼapport
de soudage frais afin d'en pro-
téger le plaquage.
A. Le joint de soudure nʼest pas suffisamment fondu.
La température nʼest pas assez élevée.
Le dessoudage des composants suivants nécessite une
puissance calorifique supérieure :
• PCB multi-couches, blocs dʼalimentation, plans de masse
des PCB à trous métallisés, transistors haute puissance,
triacs avec ailettes de refroidissement, câblages de
masse des PCB de syntonisation, terminaux des trans-
formateurs à grande intégration.
Utilisez un four de préchauffage ou un pistolet à air chaud pour
amener le circuit imprimé à une température qui nʼendommage
ni la carte, ni ses composants (entre 70°C (160°F) et 80°C (180
°F)). Ensuite, procédez au dessoudage. Nʼaugmentez pas la
température du pistolet en calibrant à nouveau lʼappareil, vous
risqueriez dʼendommager la carte du circuit imprimé et ses com-
posants.
La buse est usée.
• Lorsque la buse commence à s'user, sa puissance calo-
rifique décroît. Vérifiez la buse et remplacez-la si son
plaquage est endommagé ou si son extrémité est érodée
(voir page 12).
B. La puissance dʼaspiration chute.
• Remplacez les filtres et nettoyez la buse, ainsi que lʼinté-
rieur de lʼélément chauffant (voir pages 12 à 16, "Mainte-
nance de lʼoutil à dessouder et de la station").
Fuite dans le circuit dʼaspiration
Une fuite dʼair ne peut pas être diagnostiquée à partir
du voyant dʼaspiration. Vérifiez lʼétanchéité des pièces
suivantes et remplacez celles qui sont usées :
a. surface de contact entre la buse et lʼélément chauf-
fant ;
b. support avant et pièces voisines ;
c. joint torique du support arrière ;
d. tuyau ;
e. connecteur de sortie dʼaspiration ;
f. boîtier et pièces voisines.
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