Table des Matières
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Remarques :
1.
Le canal 6 peut aussi être utilisé pour les communications entre stations embarquées et avions engagés
dans des opérations coordonnées de recherche et de secours. Les stations embarquées doivent éviter
toute interférence nuisible sur ce type de communications sur le canal 6, ainsi que sur les communications
entre les stations aériennes embarquées, les brise-glaces et les navires assistés en période de glaciation.
2.
Dans la zone maritime Européenne et au Canada, les canaux 10, 67 et 73 peuvent aussi être utilisés par
les administrations individuelles concernées pour la communication entre les stations embarquées, les
stations aériennes embarquées et les stations terrestres participantes engagées dans des opérations
locales coordonnées de recherche et de sauvetage ou de lutte anti-pollution. Les canaux 10 et 73 (selon le
lieu) sont aussi utilisés pour l'émission d'informations de sécurité marine par l'agence des gardes côtes et
maritimes au Royaume Uni uniquement.
3.
Le canal 13 est destiné, à un niveau mondial, à une utilisation comme canal de communication de sécurité
de navigation, principalement pour les communications de sécurité de navigation inter-navire.
4.
Les canaux 15 et 17 peuvent aussi être utilisés pour les communications à bord à condition que la
puissance de radiation effective ne dépasse pas 1W.
5.
Les canaux 75 et 76 doivent être limités aux communications relatives à la navigation et toutes les
précautions doivent être prises pour éviter toute interférence nuisible sur le canal 16. La puissance
d'émission est limitée à 1W.
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