Conduite Du Pulvérisateur - Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur

•
Vérifiez le fonctionnement des éclairages.
•
Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier
la réponse de la direction.
•
Recherchez des fuites d'huile, des pièces
desserrées et toute autre anomalie évidente.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles avant d'effectuer ces contrôles.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles
ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre
responsable avant de vous mettre au volant. Votre
responsable vous demandera peut-être de procéder à
d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce
dont vous devez vous charger précisément.
Conduite du pulvérisateur
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, introduisez la clé
dans le commutateur d'allumage et tournez-la
dans le sens horaire à la position C
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage et placez le
sélecteur de vitesses au
3. Vérifiez que la commande de pompe est à la
position A .
RRÊT
4. Si le moteur est froid, tirez la commande de
starter vers le haut.
Important:
N'utilisez pas le starter si le
moteur est chaud.
5. Tournez la clé à la position D
ce que le moteur démarre.
Important:
Ne laissez pas la clé à la
position D
ÉMARRAGE
Si le moteur ne démarre pas au bout
de 10 secondes, attendez 1 minute puis
réessayez. Ne poussez pas ou ne remorquez
pas le pulvérisateur pour faire démarrer le
moteur.
6. Lorsque le moteur démarre, abaissez lentement
la commande de starter.
La conduite
1. Desserrez le frein de stationnement.
2. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
3. Sélectionnez la première vitesse.
4. Relâchez la pédale d'embrayage en douceur
tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
5. Lorsque le véhicule atteint une vitesse
suffisante, relâchez la pédale d'accélérateur,
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage,
sélectionnez le rapport suivant et relâchez la
.
ONTACT
.
POINT MORT
jusqu'à
ÉMARRAGE
plus de 10 secondes.
pédale d'embrayage tout en appuyant sur la
pédale d'accélérateur. Répétez la procédure
jusqu'à ce que la vitesse voulue soit atteinte.
Important:
avant de passer de la marche avant à la
marche arrière ou inversement.
Remarque:
au ralenti pendant des périodes prolongées.
Reportez-vous au tableau ci-après pour
déterminer la vitesse de déplacement du
véhicule vide à 3400 tr/min.
Vitesse Rapport
1 66,4:1
2 38,1:1
3 19,6:1
Marche AR 80,7:1
Remarque:
d'allumage en position C
période prolongée quand le moteur est arrêté,
cela décharge la batterie.
Important:
Ne poussez pas ou ne remorquez
pas le véhicule pour le faire démarrer. Vous
risqueriez d'endommager la transmission.
Réglage du blocage de
l'accélérateur
Remarque:
Le frein de stationnement doit être
serré, la pompe de pulvérisation en marche et le levier
de vitesses au
POINT MORT
l'accélérateur.
1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour
obtenir le régime moteur voulu.
2. Sur le panneau de commande, placez la
commande de blocage d'accélérateur en
position
ACTIVÉE
3. Pour débloquer le blocage de l'accélérateur,
placez la commande en position
enfoncez la pédale de frein ou d'embrayage.
Réglage du blocage du régime
moteur
Remarque:
Avant de régler le blocage du régime
moteur, vous devez être assis sur le siège de la
machine, frein de stationnement desserré, pompe en
marche et sélecteur de vitesses en prise.
1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour
obtenir le régime moteur voulu.
28
Arrêtez toujours le véhicule
Ne laissez pas le moteur tourner
Vitesse
(km/h)
5,6
9,8
19,2
4,7
Ne laissez pas le commutateur
pendant une
ONTACT
pour régler le blocage de
.
DÉSACTIVÉE
Vitesse de
déplacement
(mi/h)
3,5
6,1
11,9
2,9
et