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N. Admettre les pressions d'alimentation et de signal et
terminer l'étalonnage. Remettre en place le couvercle
(110) avec les deux vis (109). Si la vanne est équipée
d'une commande manuelle, remettre le couvercle,
puis tourner la commande manuelle dans le sens
horaire pour l'engager dans la butée de commande
manuelle (122). Serrer les vis de couvercle (109).
O. Si le corps de vanne a été déposé, le réinstaller en
observant les précautions indiquées au paragraphe
« Mise en place de la vanne » page 10. Remettre la
vanne en service.
5.5 MÉTHODE RAPIDE DE REMPLACEMENT DE LA
GARNITURE (UNIQUEMENT POUR LES VANNES DE C v
MAXI. 0,6 À 3.8) (Figures 21, 26 et 27)
La méthode la plus rapide et la plus simple pour
remplacer la garniture est de séparer du corps de
vanne l'ensemble de l'actionneur, sans modifier le
réglage de celui-ci. Cette méthode n'est toutefois pas
recommandée pour les vannes de C v maxi inférieur à
0,6 en raison de l'extrême finesse de leur clapet. Dans
ce cas, la vanne doit être démontée pour remplacer la
garniture (voir « DÉMONTAGE » en page 15).
Figure 21 - Remplacement de la garniture (pour vanne
de C v maxi. ≥ 0,6)
Annuler la pression dans la vanne et procéder comme suit :
A. Vérifier que le clapet n'est pas en appui sur le siège.
Sur les vannes équipées d'un actionneur fermant
par manque d'air, appliquer une pression d'air sous
la membrane et manœuvrer la commande manuelle
pour décoller le clapet de son siège.
B Retirer le bouchon de sécurité (11) du corps de vanne.
Le téton du bouchon de sécurité s'engage dans le
trou de l'entretoise de presse-étoupe (5). Sa fonction
est d'empêcher le clapet d'être expulsé au cas où, par
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accident, on enlèverait l'actionneur alors que la vanne
est encore sous pression. Les pièces internes de la
vanne ne peuvent pas être dégagées du corps si le
bouchon de sécurité n'est pas d'abord enlevé. Enlever
les deux écrous de la bride de presse-étoupe (8b) et
remonter au maximum les deux écrous de fixation du
support de l'actionneur (8a).
C. Séparer l'ensemble actionneur-clapet du corps
de vanne, au besoin à l'aide d'un maillet et d'une
pièce de bois intermédaire. Nettoyer le logement
de la garniture dans le corps de la vanne. Enlever
la garniture usagée puis nettoyer soigneusement
la tige de clapet. Replacer avec précaution les
nouveaux anneaux de garniture sur la tige de clapet
en orientant les coupes obliques des anneaux de
garniture à 120° les unes par rapport aux autres.
D. Remonter l'ensemble actionneur-clapet sur le
corps de vanne, en veillant à : - aligner le trou de
l'entretoise de presse-étoupe (5) avec le trou du
bouchon de sécurité (11),
- et replacer les deux écrous de support (8a)
pendant le montage.
- Procéder avec le maximum de précaution pendant
le guidage de chaque garniture dans son logement.
E. Garnir le bouchon de sécurité de deux tours de ruban
au PTFE. Visser le bouchon de sécurité dans le col
de cinq tours et demi à six tours à partir du début de
l'engagement du filetage.
Remarque: Pour déterminer le début d'engagement du
filetage :
- Visser le bouchon de sécurité d'un tour environ.
- Apprécier le point d'extraction en le dévissant.
F. Remettre en place le grain, la bride et les écroux
de presse-étoupe (8b). Resserrer correctement
l'ensemble de presse-étoupe. Si la vanne est équipée
d'un actionneur fermant par manque d'air, annuler la
pression d'air et tourner la commande manuelle pour
ramener le clapet en contact avec le siège. Remettre
la vanne en service.
5.6 ENTRETIEN DU POSITIONNEUR 7700P OU 7700E
(Figures 22, 23, 24, 25, 26 et 27)
Attention: Annuler les pressions
d'alimentation et de signal. By-passer et
dépressuriser le corps de vanne.
A. Déconnecter les deux écrous de raccords de pression
(138a) et tirer vers l'avant le tube (140).
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