Table des Matières
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Prévention des mauvaises applications évidentes (exemples)
• Faire fonctionner le moteur uniquement avec un corps de pompe correctement montée
• N'utilisez le moteur que dans un environnement explosible admissible
• Utiliser une alimentation en air comprimé adaptée
• Ne branchez pas l'alimentation en air comprimé lorsque le moteur est sous tension
• Le moteur ne doit pas être immergé dans le liquide à pomper.
• Ne pas conduire des dispositifs inadmissibles avec le moteur
• Ne laissez pas le moteur être utilisé par des enfants ou des personnes vulnérables
• N'utilisez pas d'accessoires inappropriés
• N'utilisez pas de pièces de rechange inadaptées ou interdites
• Maintenir les intervalles de maintenance
2.3 Dangers spéciaux
Zone à risque d'explosions
!
DANGER
Danger d'explosion en cas d'utilisation dans une zone à risque d'explosion!
La classification pour les liquides inflammable à été accordée selon la réglementation (CE) 1272/2008
(CLP). Lors du transfert de produits inflammables en sécurité les points suivants doivent être observés:
• Les moteurs pneumatiques sont des moyens non-électriques de production et ne sont soumis en cas
de fonctionnement en zone 1 à aucune obligation d'homologation.
• Les moteurs pneumatiques sont conformes à la directive ATEX (Groupe II, catégorie 2 pour les gaz et
poussières).
• Ces moteurs sont adaptés à l'utilisation des pompes vide-fût et vide-conteneur Lutz de la catégorie 1/2.
• Les performances sont définies en fonction du corps de pompe utilisé (→ se référer au manuel de
service).
• Autorisé uniquement pour le fonctionnement à poste mobile
• Réalisez l'équilibrage des potentiels (→voir chapitre 9).
• N'utiliser que des flexibles de pression conducteurs de l'électricité (→ mode d`emploi corps de
pompe).
• Le moteur d'entraînement doit se trouver en dehors du réservoir déplaçable.
• La pression de fonctionnement ne dépasse pas 5 bars.
• La température de l'air comprimé fourni ne doit pas dépasser la température ambiante autorisée.
• Le fonctionnement du moteur d'entraînement et de la pompe doit s'effectuer sous surveillance.
• Ne pas alimenter le moteur avec des gaz inflammables.
• Intervalle de maintenance prescrit: changer simultanément les roulements et la vanne d'arrêt après
1 000 heures de service maximum.
• La présence de processus fortement générateurs de charge, en particulier la disposition dans la
poussière transportée et à une distance de 1 m des électrodes à haute tension, doit être exclue.
→ Chapitre 9: Consignes sur la protection d'explosion
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