Table des Matières
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1. Ressort de frein
(l'accrocher ici au bras
de la poulie de tension)
2. Poulie de tension
Remarque: Acheminez la courroie neuve autour de
la poulie du moteur, puis de la poulie de tension, et
enfin autour de la poulie de rotor desserrée, située juste
au-dessus de l'arbre de rotor
6. Montez la poulie de rotor sur l'arbre de rotor
38).
7. Montez la rondelle bombée et le boulon de fixation de
la poulie de rotor, et serrez-les solidement
Remarque: La face concave de la rondelle bombée
doit être tournée vers l'extérieur de la poulie.
8. Raccrochez le ressort de frein au bras de la poulie de
tension
(Figure
39).
9. Montez le couvercle de la courroie d'entraînement et
fixez-le avec les boulons retirés à l'opération 1.
Remarque: Vérifiez que la courroie d'entraînement
est réglée et fonctionne correctement; voir Contrôle du
câble de commande et Réglage du câble de commande.
Réglage de la commande
Quick Shoot™
Si le câble Quick Shoot présente un mou de plus de 13 mm
(1/2 po)
(Figure
40) ou si la goulotte ne pivote pas également
à droite et à gauche, réglez les câbles de commande Quick
Shoot.
Figure 39
3. Poulie de moteur
4. Poulie de rotor
(Figure
38).
(Figure
1. 13 mm (1/2 po) de mou maximum
1. Desserrez les serre-câbles des 2 câbles de commande
Quick Shoot
(Figure
38).
1. Serre-câbles
2. Placez la commande Quick Shoot entre les 2 flèches
situées sur le côté droit de la partie supérieure du
guidon
1. Flèches
3. Tournez le déflecteur en avant, en alignant la flèche
située à l'arrière sur celle située sur le carénage
43).
19
Figure 40
(Figure
41).
Figure 41
(Figure
42).
Figure 42
(Figure
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