1. Ressort de frein
(l'accrocher ici au bras
de la poulie de tension)
2. Poulie de tension
Remarque: Acheminez la courroie neuve autour de
la poulie du moteur, puis de la poulie de tension, et
enfin autour de la poulie de rotor desserrée, située juste
au-dessus de l'arbre de rotor
6. Montez la poulie de rotor sur l'arbre de rotor
37).
7. Montez la rondelle bombée et le boulon de fixation de
la poulie de rotor, et serrez-les solidement
Remarque: La face concave de la rondelle bombée
doit être tournée vers l'extérieur de la poulie.
8. Raccrochez le ressort de frein au bras de la poulie de
tension
(Figure
38).
9. Montez le couvercle de la courroie d'entraînement à
l'aide des boulons retirés à l'opération 1.
Remarque: Vérifiez que la courroie d'entraînement
est réglée et fonctionne correctement; voir
du câble de commande (page 13)
de commande (page
Réglage de la commande
Quick Shoot™
Si le câble Quick Shoot présente un mou de plus de 13 mm
(1/2 po)
(Figure
39) ou si la goulotte ne pivote pas également
à droite et à gauche, réglez les câbles de commande Quick
Shoot.
Figure 38
3. Poulie de moteur
4. Poulie de rotor
(Figure
37).
(Figure
Contrôle
et
Réglage du câble
14).
1. 13 mm (1/2 po) de mou maximum
1. Desserrez les serre-câble des 2 câbles de commande
Quick Shoot
(Figure
37).
1. Serre-câbles
2. Placez la commande Quick Shoot entre les 2 flèches
situées sur le côté droit de la partie supérieure du
guidon
1. Flèches
3. Tournez le déflecteur en avant, en alignant la flèche
située à l'arrière sur celle située sur le carénage
42).
18
Figure 39
(Figure
40).
Figure 40
(Figure
41).
Figure 41
(Figure