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Calibration
Une fois que le Race Master a été installé sur le bateau et que la mise
en réseau a été effectuée, il est nécessaire de calibrer le compas. Il n'est
pas sécuritaire d'utiliser le Race Master pour des besoins de navigation
tant que cette calibration n'a pas été effectuée correctement.
Pour s'assurer que les incohérences causées par les objets métalliques
et magnétiques du bateau soient réduites au minimum, il faut faire faire
un tour au compas. Une déviation causée par les objets environnants
sera ainsi compensée et le compas indiquera le cap correct.
Pour commencer la calibration
Appuyer et maintenir le bouton
configuration.
Appuyer plusieurs fois sur
Pour effectuer un tour complet de compensation du compas
Appuyer sur le bouton
Note: si la rotation est trop rapide, l'afficheur va indiquer " FAST TRN ".
Il n'est pas nécessaire d'arrêter de tourner mais de diminuer la vitesse
ou d'augmenter le cercle de rotation.
Appuyer sur
Ensuite, pour aligner le cap
Utiliser un compas à main ou un compas externe fixe et amener le
bateau à un cap connu.
Attention: n'utiliser un compas extérieur fixe que si vous êtes certains
qu'il a été compensé.
Appuyer sur
www.raymarine.com
Appuyer sur
compas.
Faire tourner le bateau lentement en maintenant une vitesse
inférieure à 4 nœuds et prenant environ 2 minutes pour effectuer
360 degrés. Continuer à faire tourner le bateau jusqu'à ce que
l'affichage change pour indiquer une valeur (environ 1,25 tours).
pour sortir du mode de calibration du compas.
répétitivement pour aller dans la page Offset du compas.
Appuyer sur
Appuyer sur
caractères) à sa valeur correcte.
L'écran va afficher l'offset entré.
Appuyer sur
Appuyer sur
retourner au fonctionnement normal.
pour entrer dans le menu de
pour accéder au chapitre Cap.
pour accéder au paramètre DEV.
pour entrer dans le mode de calibration du
pour entrer dans le mode d'édition.
et
pour amener le cap affiché (en petits
pour sortir du mode d'édition.
pour sortir du mode de configuration et
Calibration
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