Régulation De La Température; Régulation Anti-Patinage; Revêtement Des Rouleaux De Friction; Entretien & Hivernage - add-e NEXT Manuel D'utilisation

1.3 Régulation de la température
L'unité d'entraînement add-e NEXT dispose d'une régulation intelligente de la
température. Celle-ci veille automatiquement à ce que l'électronique ne surchauffe
pas et ne soit donc pas endommagée, même lors de trajets lents à faible vitesse et
à haut niveau de puissance. La régulation de la température intervient de manière
autonome et la puissance est réduite successivement si nécessaire.
Pour contrer une réduction de la puissance, il est recommandé de conduire en
anticipant, surtout en cas de montée. Dans le cas de montées longues et raides, il
est recommandé de franchir la totalité de la pente avec un niveau d'assistance plus
faible et une puissance constante.
1.4 Régulation anti-patinage
L'unité d'entraînement add-e NEXT offre un contrôle intelligent de la vitesse de ro-
tation. Grâce à une comparaison permanente entre la vitesse des roues et la vitesse
du moteur, le « patinage » est détecté à temps. Comme un patinage du rouleau de
friction sur le pneu entraîne une usure excessive, la régulation anti-patinage (RAP)
est activée et l'entraînement s'arrête de manière ciblée.
Un signal d'avertissement continu signale que la « RAP » est active. Ce n'est qu'en
interrompant le mouvement de pédalage que l'entraînement est à nouveau libéré.
Si la « RAP » a été activée, il est impératif de contrôler la pression de contact et la
pression des pneus et de les adapter si nécessaire.
1.5 Revêtement des rouleaux de friction
Le revêtement des rouleaux de friction est une pièce d'usure. La vitesse à laquelle
celui-ci s'use dépend de différents facteurs – réglage par rapport à la roue arrière,
température, composé de caoutchouc et profilage du pneu, sol, fréquence d'utilisa-
tion, etc. En règle générale, le revêtement est usé après environ 10.000 km.
Le remplacement du revêtement des rouleaux de friction est généralement gratuit.
Pour le remplacement du revêtement des rouleaux de friction, adressez-vous direc-
tement à votre revendeur ou à GP Motion GmbH à l'adresse support@add-e.at.
1.6 Entretien & hivernage
L'unité d'entraînement peut et doit être nettoyée à intervalles réguliers. En particu-
lier après une utilisation sur des chemins boueux, un sol argileux ou autre. Cela per-
met d'éviter que la saleté ne s'incruste sur l'unité d'entraînement et, le cas échéant,
n'entrave son fonctionnement.
Si le revêtement des rouleaux de friction est encrassé, par exemple par de la terre
argileuse, le revêtement peut être nettoyé avec de l'eau et une brosse douce (pas
de brosse métallique ou similaire). Lors du nettoyage, ne pas utiliser de solvants,
d'alcool (white spirit) ou de produits de nettoyage agressifs. L'absence de nettoyage
peut entraîner un « patinage » du pneu et un dysfonctionnement.
Si le système est également utilisé pendant les mois d'hiver, l'unité d'entraînement
doit être nettoyée à intervalles plus fréquents afin d'éviter d'éventuels dommages.