Variante 1 : Montage de la béquille latérale
Si un support de béquille latérale est déjà disponible, il peut être utilisé pour le mon-
tage. Il faut veiller à ce que le support de la béquille latérale présente une distance
suffisante par rapport à la roue arrière et un angle approprié par rapport au moyeu
de la roue arrière. On peut vérifier cela comme suit :
La jauge de réglage est en contact avec la roue arrière
REMARQUE!
En fonction de la géométrie du cadre, il peut arriver que la jauge
de réglage ne soit pas en contact avec la roue arrière. Si c'est le cas,
tourner la plaque de support de 180°.
ATTENTION!
Si l'angle n'est pas adapté, il faut l'ajuster en soutenant la
plaque de support. Celle-ci peut par ex. être soutenue par des plaques
d'aluminium, de plastique ou autres. Voir à ce sujet p. 15.
1. Placer la plaque d'amortissement
dans la plaque de support et fixer la
jauge de réglage.
2. La plaque d'amortissement peut être
déplacée le long de la plaque de sup-
port, de sorte que la distance entre
la jauge de réglage et la roue arrière
puisse être ajustée. Pousser la plaque
d'amortissement vers la roue arrière
jusqu'à ce que la jauge de réglage soit
en contact avec le pneu.
3. Idéalement, il devrait être possible
de visser trois vis Torx M4 de chaque
côté, mais au moins deux, afin de
poursuivre le montage de la béquille
latérale. - Voir page 14.
Si cela n'est pas possible, il faut
recourir à une autre variante de
montage.