Chapitre 1 : Clarification De La Variante De Montage - add-e NEXT Manuel D'utilisation

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nTroduCTion
Cette partie du manuel traite en premier lieu du montage de l'entraînement
supplémentaire add-e NEXT sur le vélo. Une description détaillée des composants
respectifs ainsi que leur utilisation, leurs caractéristiques techniques ou leurs
fonctions se trouvent dans la deuxième partie, le manuel d'utilisation.
Le montage de l'entraînement supplémentaire add-e NEXT peut éventuellement
nécessiter des outils spéciaux qui ne sont pas compris dans le kit. Vous pouvez
acquérir cet outil dans notre boutique en ligne sur www.add-e.at/shop ou auprès d'un
revendeur spécialisé.
Avant le montage, il convient de lire attentivement le manuel d'utilisation et la
notice de montage. Les étapes respectives doivent être suivies dans l'ordre. Seules
les pièces d'origine du fabricant ou les accessoires recommandés par celui-ci
doivent être utilisés.
C 1 : C
hapiTre
Préparation
Pour une utilisation optimale de l'entraînement supplémentaire add-e NEXT, les
aspects suivants doivent être pris en compte :
•
Le pneu de la roue arrière ne doit pas être à gros crampons. Il est important
que celui-ci ait une nervure centrale continue, comme par exemple le pneu
Continental Travel Contact ou Schwalbe Hurricane.
•
Pour la batterie, il devrait y avoir suffisamment de place à l'endroit prévu pour la
fixation afin de pouvoir l'insérer et la retirer de son support.
•
Un montage standard n'est pas possible pour un pédalier Pressfit (Pressfit est un
pédalier emmanché, pas un pédalier vissé). Dans ce cas, contactez notre équipe
d'assistance à l'adresse info@add-e.at ou un partenaire add-e.
•
Pour un VTT tout-suspendu (Fully) le montage n'est possible que si l'amortissement
de la roue arrière peut être complètement bloqué ou si l'entraînement peut être
monté directement sur les haubans de la roue arrière. Dans ce cas, contactez notre
équipe d'assistance à l'adresse info@add-e.at ou un partenaire add-e.
En raison des différents types de vélos, le montage de l'unité d'entraînement avec la
plaque d'amortissement peut varier d'un vélo à l'autre. Cela dépend également de
facteurs tels que le passage des câbles, l'espace disponible, les modèles de pédalier, etc.
Avant le montage, il convient donc de vérifier quelle variante de montage est
adaptée au vélo.
larifiCaTion de la varianTe de monTage