Table des Matières
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Installez l'amortisseur sur le cadre, puis vissez les vis.
„
Serrez l'œillet avant d'amortisseur au couple recommandé, puis faites de même pour
„
l'œillet arrière d'amortisseur.
7. PASSAGE INTERNE DES CÂBLES
Les gaines doivent être installées avant de monter la fourche sur le cadre.
FREIN ARRIÈRE :
En commençant au niveau de l'orifice de sortie situé sur la surface interne de la base du
„
côté opposé à la transmission, faites passer la durite à travers la base jusqu'à ce qu'elle
sorte du tube en nylon inséré à l'intérieur du cadre.
Guidez la durite pour la faire remonter le long du tube diagonal jusqu'à ce qu'elle sorte du tube
„
de direction, puis installez une housse en mousse appelée « Churro » par-dessus la durite.
Une fois le Churro mis en place, guidez la durite de nouveau dans le tube diagonal pour la
„
faire ressortir par l'orifice du tube de direction situé du côté opposé à la transmission.
Terminez l'installation du frein en respectant les instructions du fabricant.
„
DÉRAILLEUR ARRIÈRE (mécanique) :
En commençant au niveau de l'orifice de sortie situé à l'avant et en-dessous de la patte du
„
côté de la transmission, faites passer la gaine à travers la base jusqu'à ce qu'elle sorte du
tube en nylon inséré à l'intérieur du cadre.
Guidez la gaine pour la faire remonter le long du tube diagonal jusqu'à ce qu'elle sorte du tube
„
de direction, puis installez une housse en mousse appelée « Churro » par-dessus la gaine.
Une fois le Churro mis en place, guidez la gaine de nouveau dans le tube diagonal pour la
„
faire ressortir par le grand orifice situé sur le tube de direction du côté de la transmission.
Terminez l'installation du dérailleur en respectant les instructions du fabricant.
„
15
SYSTÈME DE DÉRAILLEUR (électrique à fil Shimano Di2) :
En commençant au niveau de l'orifice de sortie situé à l'avant et en-dessous de la patte du
„
côté de la transmission, faites passer le fil du dérailleur arrière (dér. arr.) à travers la base
jusqu'à ce qu'il sorte du tube en nylon inséré à l'intérieur du cadre.
Faites sortir le fil du dér. arr. par la boîte de pédalier du cadre et branchez-le dans le boîtier
„
de raccordement B SM-JC41.
Choisissez l'emplacement de la batterie, puis faites passer le fil de la batterie depuis la
„
batterie jusqu'au boîtier de raccordement B.
Faites passer un fil à travers l'orifice de câblage interne du tube de direction, faites-le
„
descendre le long du tube diagonal et ressortir par le boîtier de pédalier ; puis branchez ce
fil dans le boîtier de raccordement B.
TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : la batterie peut être attachée par un
serre-câble à la gaine du câble et placée sous la tige de selle télescopique à
l'intérieur du tube de selle.
TIGE DE SELLE STANDARD : la batterie peut être installée à l'intérieur de la
tige de selle grâce au système d'œillet de la batterie Di2 pour tige de selle de
30,9 mm.
Si la batterie ne s'insère pas dans la tige de selle ou le tube de selle, vous
pouvez aussi installer la batterie à l'intérieur du tube supérieur, derrière le tube
de direction.
Terminez le montage et l'installation des fils et du système de dérailleur en respectant les
„
instructions du fabricant.
ORIFICE DE CÂBLAGE INTERNE SUR LE TUBE DE DIRECTION :
L'Epic EVO est équipé de deux guides pour orifice de câblage interne sur le tube de direction.
Utilisez le guide à 3 orifices si :
„
•
Vous installez un dérailleur arrière mécanique ou électrique à fil et une tige de selle télescopique à câble.
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