Ensembles D'ancrages De Transport Occupé - Motion Composites VELOCE Manuel D'utilisateur

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ENSEMBLES D'AN-
CRAGES DE TRANS-
PORT OCCUPÉ
AVERTISSEMENT
Veillez à bien lire toutes ces pages avant d'utiliser les
attaches de transport occupé pour fauteuil roulant Motion
Composites.
Utilisez des équipements conformes aux normes RESNA
WC-4:2017, Section 19 ou ISO 7176-19:2019, et veillez à bien
respecter leurs instructions d'utilisation.
Utilisez uniquement des pièces d'origine pour le fauteuil
roulant, et un système de ceinture de sécurité homologué.
Utilisez un ensemble d'ancrages de transport occupé adapté
et veillez à bien respecter ses instructions d'utilisation.
Évitez d'utiliser un équipement inadapté ou de fixer d'autres
équipements sur le fauteuil roulant.
Les informations suivantes concernent les fauteuils roulants Motion
Composites équipés d'un ensemble d'ancrages de transport occupé
installé en usine et conforme à la norme RESNA WC-4:2017, Section
19 ou ISO 7176-19:2019. Veillez à lire ce manuel dans son intégra-
lité avant d'utiliser le fauteuil roulant avec l'ensemble d'ancrages
de transport occupé dans véhicule à moteur. En cas de questions
à propos de ce manuel ou de l'utilisation de votre fauteuil roulant
comme siège dans un véhicule à moteur, contactez votre spécialiste
en rééducation Motion Composites.
AVERTISSEMENT
ÉVITEZ D'UTILISER CET ÉQUIPEMENT
DE MANIÈRE INADÉQUATE.
ÉVITEZ DE FIXER TOUT AUTRE ÉQUIPE-
MENT DIFFÉRENT DE CEUX DÉCRITS
DANS CE MANUEL DURANT LE TRANS-
PORT DANS UN VÉHICULE À MOTEUR.
NOTE: Si vous ignorez ces avertissements ou ne parvenez pas à inspecter ou à assurer la maintenance de votre fauteuil roulant comme indiqué dans ce manuel, vous risquez de tomber, basculer ou de perdre le
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contrôle du fauteuil roulant et vous blesser gravement ou blesser d'autres personnes et endommager votre fauteuil roulant.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ -FAUTEUILS PLIANTS | MANUEL D'UTILISATEUR
1. INTRODUCTION
Le fauteuil roulant Motion Composites est disponible avec un
ensemble d'ancrages de transport occupé conforme aux exigences
de la norme RESNA WC-4 :2017, Section 19 ou ISO 7176-19:2019
relative au transport occupé. Cette option est proposée uniquement
sous la forme d'une option installée en usine.
L'option d'ensembles d'ancrages de transport occupé a été testée
conformément au test de choc frontal de la norme RESNA WC
4:2017, Section 19 (« WC19 »)et à la norme ISO 7176-19:2019, avec
un mannequin d'un poids de 77 kg, de façon à simuler un utilisateur
pesant entre 23 et 120 kg. Les ensembles d'ancrages de transport
occupé Motion Composites sont conformes à ces normes afin de
permettre aux fauteuils roulants d'être mieux fixés dans un véhicule
de transport adapté. Les options d'ensembles d'ancrages de trans-
port occupé se composent de quatre ancrages de montage installés
en usine sur le fauteuil roulant. Utilisez uniquement les ancrages
désignés pour fixer le fauteuil roulant au véhicule. Dans certains
pays, les ensembles peuvent être proposés avec une ceinture de
sécurité pelvienne attachée au fauteuil roulant en option. Veillez à
toujours utiliser cette ceinture en option avec la ceinture de sécuri-
té thoracique attachée au véhicule. La ceinture de sécurité attachée
au fauteuil et proposée en option peut être achetée uniquement
auprès de Motion Composites et est disponible uniquement comme
une option installée en usine.
Si cette option n'est pas présente, veillez à toujours utiliser la
ceinture de sécurité à trois points attachés au véhicule. Ne faites
JAMAIS confiance à une ceinture de positionnement pendant un
transport occupé. L'option est homologuée pour le transport occu-
pé.
Les utilisateurs de l'option de transport occupé doivent donc garder
plusieurs considérations à l'esprit. Tout d'abord, les tests sont
réalisés en fixant le fauteuil roulant dirigé vers l'avant, pour une
collision frontale à une vitesse de 48 km/h.
Les normes ne testent pas les performances du fauteuil roulant
avec un quelconque autre type de collision, y compris, sans s'y limi-
ter, des chocs latéraux, des chocs par l'arrière, des retournements,
ou des chocs frontaux à plus grande vitesse. Ensuite, la conformité
à une norme ne garantit pas que l'occupant ne sera pas blessé,
même en cas de choc frontal à une vitesse de 48 km/h ou moins.
En cas de choc de ce type, les forces subies sont très violentes et
des blessures peuvent se produire, même si le fauteuil roulant se
comporte exactement comme cela est exigé par les normes.
C'est pourquoi Motion Composites recommande systématique-
ment que l'utilisateur du fauteuil roulant s'installe sur le siège du
véhicule à moteur et utilise le système de sécurité installé sur le
véhicule dans la mesure du possible.
Une option de transport INOCCUPÉ est également disponible pour
certains fauteuils roulants Motion Composites. Cette option de
transport INOCCUPE n'a pas fait l'objet d'essais de collision. Cette
option de transport de fauteuil roulant ne comprend que quatre at-
taches. Cette option doit être utilisée uniquement pour transporter
un fauteuil roulant INOCCUPÉ.
En cas de doute sur le fait qu'un ensemble d'ancrages de transport
occupé soit installé sur votre fauteuil roulant, contactez le service
client de Motion Composites. N'hésitez pas à contacter le service
client de Motion Composites en cas de questions sur l'utilisation
de ce fauteuil roulant pour un transport occupé dans un véhicule à
moteur, au numéro suivant : 1 866 650-6555.
Ne faites JAMAIS modifier votre fauteuil roulant par un centre
Motion Composites non agréé.
Ne modifiez ou remplacez JAMAIS les parties structurelles ou les
composants du châssis du fauteuil roulant sans consulter Motion-
Composites au préalable.