Snap-On 870765C Mode D'emploi page 27

CARACTÉRISTIQUES DU COMPRESSEUR :
1. POMPE À AIR : pompe à entraînement direct, lubrifiée, avec cylindre en fonte
aux fins de durabilité.
2. VOYANT EN VERRE DU NIVEAU D'HUILE : situé sur le devant du carter, le voyant
du niveau d'huile offre un moyen pratique pour vérifier le niveau d'huile dans la
pompe. On doit vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation de l'appareil
pour veiller à ce qu'il soit suffisant.
N'utilisez pas le compresseur sans lubrifiant ou
lorsque le niveau de lubrifiant est bas. Le fabricant n'est pas responsable des
dommages subis par le compresseur si celui-ci fonctionne avec un niveau de
lubrification insuffisant.
3. INTERRUPTEUR DE MISE EN MARCHE / D'ARRÊT DU MANOSTAT :
ce compresseur est muni d'un interrupteur de mise en marche / d'arrêt
automatique du manostat. Le compresseur ne fonctionnera que lorsque
l'interrupteur est en position MARCHE/AUTO. Une fois que le réservoir aura
atteint la pression préréglée désirée (la « pression de coupure »), le moteur
de la pompe s'arêtera automatiquement. Tant et aussi longtemps que
l'interrupteur est en position MARCHE/AUTO, le moteur de la pompe se
remettra automatiquement en marche une fois que la pression dans le
réservoir aura chuté sous la pression minimale préréglée (la « pression de
marche en compression »).
Ne laissez pas le compresseur sans surveillance
lorsque l'interrupteur est en position de MARCHE/AUTO.
4. CARÉNAGE DE MOTEUR : protège le moteur et l'utilisateur.
5. MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR D'AIR : le manomètre du réservoir indique la
pression d'air à l'intérieur du réservoir du compresseur.
6. RÉGULATEURS DE PRESSION : les régulateurs vous permettent de choisir la
quantité de pression d'air fournie par le tuyau d'alimentation d'air vers les
outils et accessoires. Chaque régulateur vous permet d'établir des réglages de
pression indépendants les uns des autres. Ceci permet différents réglages
d'air en fonction des outils et des besoins. Tourner le bouton du régulateur de
pression dans le sens horaire pour augmenter la pression de décharge et dans
le sens antihoraire pour la diminuer. Se référer aux besoins en débit d'air de
l'outil utilisé pour les réglages de pression appropriés.
REMARQUE : veillez à ne pas forcer le bouton du régulateur de pression
lorsqu'il atteint le niveau minimal ou maximal puisque cela peut endommager
le régulateur de pression.
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7. MANOMÈTRES DE REFOULEMENT : le manomètre de refoulement indique la
pression d'air au niveau de la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée
par le régulateur de pression et elle est toujours inférieure ou égale à la pression
du réservoir d'air.
8. BOUCHES DE SORTIE D'AIR : cet orifice est un raccord rapide prémonté dans
le filetage standard NPF (F) de 1/4 po du collecteur à pression. Utiliser un
ruban d'étanchéité fileté PTFE sur le filetage pour obtenir une connexion
étanche lors du remplacement du coupleur rapide.
9. SOUPAPE DE SÛRETÉ : ce compresseur est muni d'une soupape de sûreté
conçue pour empêcher les défaillances du système en laissant échapper la
pression du système lorsque le niveau de pression d'air atteint un niveau
prédéterminé. La soupape de sûreté est préréglée par le fabricant. N'essayez
PAS de modifier ou d'enlever la soupape de sûreté.
10. SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR : cet orifice est caractérisé par un
raccord rapide installé au préalable sur du filetage NPT (F) standard d'un quart de
pouce dans la rampe de distribution de pression. Utilisez le ruban pour joints filetés
en PFTE sur les filets pour vous assurer d'avoir une connexion étanche à l'air
lorsque vous remplacez le raccord rapide.
11. FILTRE D'ADMISSION D'AIR : ce compresseur est muni d'un filtre de prise d'air,
accessible de l'extérieur, conçu pour purifier l'air qui entre dans la pompe.
L'élément filtrant s'enlève facilement pour un nettoyage périodique. Utilisez de
l'air comprimé pour souffler les saletés et les débris meubles de l'élément filtrant
de papier, puis réinstallez-le. Au besoin, remplacez l'élément filtrant de papier.
REMARQUE : un filtre d'admission d'air sale réduira la capacité de fonction-
nement du compresseur d'air et peut occasionner un bris.
12. COMMUTATEUR MANUEL DE SURCHARGE THERMIQUE : le moteur électrique
est muni d'un dispositif manuel de protection contre une éventuelle surcharge
thermique. Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque, le dispositif de
protection contre les surcharges thermiques coupera l'alimentation du moteur.
Tournez le manostat à la position ARRÊT et attendez que l'appareil se refroidisse
avant d'appuyer sur le bouton de réenclenchement et de redémarrer le
compresseur. REMARQUE : ce compresseur d'air est conçu pour usage
domestique uniquement et n'a pas été conçu pour fonctionner avec des outils à
usage industriel. Si les demandes de votre application dépassent la capacité de
ce compresseur d'air, nous vous recommandons d'utiliser un compresseur d'air
plus puissant correspondant à l'utilisation que vous voulez en faire. Si le moteur
de l'appareil s'arrête encore, veuillez communiquer avec nous au 1 866 984 7627
(en anglais seulement) pour obtenir de l'aide.
13. ENTRÉE D'HUILE : accessible facilement pour ajouter de l'huile dans la
pompe.
14. CORDON D'ALIMENTATION : cordon à 3 conducteurs avec mise à la terre
pour une sécurité accrue contre les risques d'électrocution.
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