Cartrend 77955 Notice D'instructions Originale page 10

Impiego
Rispettare le istruzioni del produttore.
Avvertenza: una scossa elettrica può avere conseguenze mortali o
causare lesioni. Evitare di toccare conduttori elettrici non isolati.
Avvertenza: durante il collegamento e la rimozione dei conduttori
del cavo di avviamento, fare attenzione che questi non vengono a
contatto con le parti rotanti dei motori.
Attenzione: il morsetto rosso e il morsetto nero non devono toccarsi
tra di loro né toccare un altro conduttore.
Dopo la ricarica, NON impiegare subito l'accumulatore d'energia
portatile. Attendere almeno 10 minuti d'intervallo, prima di riutilizzare
l'accumulatore ricaricato.
Prima di mettere in funzione il dispositivo assicurarsi che l'interruttore
di sicurezza (1) sia impostato su "Off" (O) e che i morsetti dei poli siano
collegati correttamente.
Il dispositivo di avviamento ausiliario è stato sviluppato per essere utiliz-
zato su veicoli e imbarcazioni con un motore a benzina di max. 3000 cm³
o con un motore diesel di max. 2000 cm³. Non occorre un veicolo che
„doni energia" né una presa di corrente da 230 V. Questo dispositivo si
può impiegare quando si è in giro o in caso di emergenza anche come
fonte di corrente continua portatile da 12 V. Per avviare la propria vettu-
ra, il dispositivo di avviamento ausiliario si utilizza in questo modo:
1. Assicurarsi che non sia inserita l'accensione della vettura o dell'im-
barcazione da avviare mediante avviamento ausiliario. Il freno a mano
deve essere tirato. Mettere la leva del cambio in folle e nei cambi
automatici impostare la posizione „P". Collegare il morsetto rosso con il
terminale positivo della batteria di bordo.
2. Collegare il morsetto nero con la massa della carrozzeria dell'auto,
ovvero con il polo negativo della batteria del veicolo.
3. Impostare l'interruttore di sicurezza (1) su „On" (I).
4. Portare la chiave di accensione nella posizione di avviamento per non
più di 5 secondi. Se il motore non parte, attendere almeno 3 minuti prima
di fare un altro tentativo. In caso di temperature basse potrebbe essere
necessario provare più volte. Soprattutto in caso di temperature basse
utilizzare il dispositivo di avviamento ausiliario sempre solo quando è
completamente carico.
5. Impostare l'interruttore di sicurezza (1) su „Off" (O).
6. Se il motore parte, staccare prima il morsetto nero e ritirare il cavo
portandolo nella sua posizione di conservazione nel dispositivo di
avviamento ausiliario.
7. Staccare il morsetto rosso e porre il cavo nella sua posizione di
conservazione nel dispositivo di avviamento ausiliario.
8. Ricaricare appena possibile il dispositivo di avviamento ausiliario.
In questo modo si può utilizzare il dispositivo di avviamento ausiliario
come alimentazione per altri apparecchi (lampade, radio ecc.):
1. Aprire il coperchio della presa dell'accendisigari (2)
2. Inserire il connettore dell'apparecchio da alimentare nella presa
dell'accendisigari (2) del dispositivo di avviamento ausiliario.
Avvertenza: quando il dispositivo di avviamento ausiliario non viene
utilizzato per avviare un motore, l'interruttore di sicurezza laterale
deve essere sempre impostato su OFF (= spento). In questa posizione
l'interruttore di sicurezza offre protezione contro scosse elettriche
tramite il morsetto rosso e il morsetto nero. Conservare il dispositivo di
avviamento ausiliario sempre in un luogo asciutto e sicuro e fuori dalla
portata dei bambini. Non utilizzare durante il viaggio.
Quando la Power Station non viene utilizzata, immagazzinarla in un loca-
le con una temperatura compresa tra 15°C e 20°C.
Carica/ricarica: per la ricarica utilizzare solo l'alimentatore in dotazione.
La batteria di questo dispositivo è ricaricabile o tramite la tensione della
rete elettrica 230 V o tramite la tensione continua 12 V di una presa
accendisigari. Si consiglia di tenere la batteria sempre completamente
carica. Se si lascia la batteria in uno stato di carica basso, si rischia di
ridurne la durata utile. Si prega di tener presente che il tempo che si
impiega per la ricarica dipende dal numero delle procedure di avviamen-
to eseguite. Per verificare se la batteria è scarica, premere il tasto (8). La
spia (4) indica quindi lo stato di carica della batteria. „Verde" significa
che la batteria è sufficientemente carica. Ai fini della protezione della
batteria, non è possibile caricare la Power Station a temperature inferiori
ai 3°C e superiori ai 40°C.
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Ecco come si ricarica il dispositivo di avviamento ausiliario con la
tensione alternata di 230 V:
1. Inserire il cavo da 230 V (14) nell'adattatore (6) e quindi nella presa di
corrente da 230 V.
2. Caricare il dispositivo di avviamento ausiliario finché si illumina l'indica-
tore di carica verde.
3. Questo dispositivo è equipaggiato con un sistema di spegnimento
automatico che fa in modo che la batteria non venga sovraccaricata.
Ecco come si ricarica il dispositivo di avviamento ausiliario con una
tensione di 12 V: Nota: quando si ricarica il dispositivo di avviamento
ausiliario in questa maniera, non si raggiunge la carica completa come
nella ricarica con una tensione di 230 V.
1. Inserire il cavo di carica da 12 Volt (13) nella presa di carica (6).
2. Inserire il connettore del cavo di ricarica (connettore accendisigari)
nella presa accendisigari da 12V del veicolo o dell'imbarcazione.
Attenzione: evitare gas esplosivi, fiamme e scintille. Provvedere a
una sufficiente ventilazione durante la ricarica.
Interruttore automatico: In caso di sovraccarico o di cortocircuito
dell'uscita da 12 Volt (2) l'interruttore automatico (7) scatta per prevenire
che la Power Station Plus si danneggi. Dopo tre minuti è possibile pre-
merlo di nuovo per poter riprendere a utilizzare la Power Station.
Luce LED: Per facilitare il lavoro al buio la Power Station dispone di una
luce LED integrata. Questa luce LED non è idonea a illuminare locali
d'abitazione.
Compressore
1. Non aspirare sporco o impurità, tenere libere le fessure di aerazione.
2. Durata max. continua di funzionamento del dispositivo: 10 minuti.
Quando si gonfiano diverse ruote: nell'intervallo tra i singoli gonfiaggi
fare una pausa di circa 10 minuti, per fare raffreddare il compressore.
3. Non adatto per gonfiare ruote ad alta pressione come per es. ruote di
autocarri, trattori o rimorchi.
4. Non utilizzare su persone e animali o per la pulizia di indumenti con
aria compressa.
Messa in funzione del compressore:
1. Prima dell'accensione controllare il manometro per aria compressa
2. Accensione e spegnimento mediante interruttore a levetta
Mettere il compressore in funzione per un massimo di 10 minuti,
riaccenderlo solo dopo un tempo di raffreddamento di circa 10 minuti.
Gonfiaggio delle ruote:
si devono rispettare le relative istruzioni per l'uso della vettura.
Innanzitutto controllare la pressione effettiva delle ruote con un appa-
recchio di misura tarato per aria compressa. Appoggiare il raccordo
del tubo flessibile del compressore sulla valvola e bloccarlo spostando
la leva . Gonfiare le ruote fino a raggiungere la pressione prescritta,
C
misurare la pressione mediante un apparecchio di misura tarato per aria
compressa.
Gonfiaggio di altri oggetti:
Se si utilizza l'adattatore adeguato (nello sportello, sul retro del disposi-
tivo ) è possibile gonfiare palloni, pneumatici di biciclette, ecc. Fissare
D
l'adattatore, commutando la leva sul raccordo del compressore e gonfiare
l'oggetto. Non gonfiare eccessivamente l'oggetto per evitare che scoppi.
Pulizia: pulire il dispositivo con un panno morbido leggermente inumidito,
solo quando l'alimentazione della corrente è interrotta. Evitare che nel
dispositivo penetrino dei liquidi.
Smaltimento della batteria
P Quando la batteria della stazione di energia non funziona più occorre
portarla al centro di rigenerazione.
P Per informazioni più dettagliate, rivolgersi alle autorità locali compe-
tenti per quanto riguarda lo smaltimento di rifiuti.
Pulire l'apparecchio soltanto in presenza di un'alimentazione di cor-
rente continua con un panno morbido e leggermente umido. Evitare
l'infiltrazione di liquidi nell'apparecchio.
Avvertenza: non gettarlo nel fuoco. Ciò potrebbe causare un'esplo-
sione. Prima dello smaltimento della batteria, avvolgere un nastro
isolante resistente attorno ai terminali non isolati per impedire cortocir-
cuiti. Non esporre la batteria né a temperature estremamente alte, né a
fiamme aperte; ciò potrebbe causare un'esplosione.
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B
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