Montage; Installation Mécanique; Conditions Préalables Et Préparation; Contre-Surface De Friction - Precima BRE 5 Notice D'utilisation Et De Montage

Notice d'utilisation et de montage BRE (Precima FDB)

3. Montage

3.1 Installation mécanique
3.1.1 Conditions préalables et préparation
Contrôle du frein à force de ressort déballé quant à l'exemption de défauts et à l'intégralité
-
des pièces (selon le bon de livraison). Des réclamations de dommages de transport visibles
doivent immédiatement être communiquées au fournisseur, des réclamations de dommages
et de manques visibles doivent être immédiatement être communiquées à PRECIMA (voir
également 2.5 dans l'introduction générale (...) freins à force de ressorts PRECIMA).
- Comparaison des données figurant sur la plaque signalétique avec les données
caractéristiques convenues et les circonstances réelles
➔Attention !
Si des incertitudes ou des contradictions devaient survenir lors du contrôle, le frein ne
doit pas être monté ni mis en service sans consultation de PRECIMA.

3.1.2 Contre-surface de friction

3.1.2.1 La plaque palier moteur etc. en tant que contre-surface de friction
- Contrôle, si la contre-surface de friction présente satisfait aux exigences requises (matériau :
acier, fonte, fonte grise - pas d'aluminium / Nirosta (Inox) avec restrictions ; surface de
qualité Rz 6,3 ) et si elle est exempte de graisse et d'huile.
3.1.2.2 Bride, tôle de friction
- Si la contre-surface de friction est jointe à la livraison sous forme d'une bride (Pos. 7, image
3.1) ou d'une tôle de friction (Pos.8), alors ce composant — reposant directement sur la
plaque palier du moteur — y est fixé ensemble avec le frein (voir également les points 3.1.3,
3.1.4 et l'image 3.1).
➔Attention !
Si la contre-surface de friction ne satisfait pas aux exigences requises, alors le frein ne
doit pas être monté ni mis en service sans consultation de PRECIMA. Toute trace de
graisse d'huile et d'huile sur la contre-surface de friction doit être éliminée sans résidus
avant de poursuivre les travaux !
3.1.3 Moyeu et rotor (image 3.1)
➔Stop !
Avant le montage en tant que tel, la force du rotor doit être contrôlée conformément aux
indications du point 2.2.2.4. S
est la force de rotor minimale admissible. En cas de montage d'un nouveau
mm), s
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rotor, s = s
des raisons de maintenance), s > s
Le rotor est fixé en tant que partie de la machine entraînée du moteur à freiner, à travers le
moyeu, sur son arbre.
Édition 05/2020
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doit être donné, en cas de remontage (par ex. après un démontage pour
neu
est la valeur pour un nouveau rotor (tolérance = 0/-0,1
, sinon le rotor doit être remplacé.
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