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Vérification du système d'allumage
1. Enlevez la bougie et rattachez-la au capuchon de bougie.
2. Tournez la clé de contact en position « RUN ». Glissez le commutateur
d'arrêt du moteur en position « RUN ». Poussez le bouton électrique
« START » (bouton gris). Actionnez le levier du frein arrière pour vous
assurer que les roues arrière sont bloquées. Si le système d'allumage
fonctionne correctement, une étincelle bleue devrait être envoyée à
travers l'espace qui sépare les deux électrodes de la bougie. S'il n'y a pas
d'étincelle, amenez votre machine à votre centre de service.
AVERTISSEMENT
Effectuer le test de l'étincelle incorrectement peut être dangereux.
Si vous n'êtes pas familiarisé avec cette procédure, vous pouvez recevoir
un choc électrique de haut voltage.
Si vous n'êtes pas familiarisé avec cette procédure, n'effectuez pas
ce test. Ne tenez pas la bougie près du trou de bougie pendant cette
procédure. N'effectuez cette procédure si vous avez une maladie du
coeur ou portez un stimulateur cardiaque. N'effectuez cette procédure
près de récipients de combustible ouverts ou près du combustible qui a
été déversé sur le sol, sur le moteur, ou sur une partie du VTT.
PROBLEME: le moteur s'arrête
1. Assurez-vous qu'il y a assez de combustible dans le réservoir à essence.
2. Vérifiez que la bougie ne soit pas encrassée. Enlevez la bougie et nettoyez-
la. Remplacez-la, si nécessaire.
3. Assurez-vous que la valve du robinet de combustible et le réservoir à
combustible ne sont pas bouchés.
4. Vérifiez la vitesse au ralenti. Si nécessaire, réglez-la en utilisant un
tachymètre. La vitesse au ralenti correcte est de 1400 à 1600 r/min.
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