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Utilisation du produit
Formation de givre
Lorsque l'air comprimé est épuisé, la chute soudaine de pression fait
descendre la température de l'air en dessous de 0°c. Tout liquide ou
vapeur d'eau se transforme alors en glace.
Des pressions d'air plus élevées accumulent de grandes quantités
d'air et de vapeur d'eau à chaque cycle et créent plus d'expansion
et de glace. Des cycles plus rapides accumulent également la glace
et font baisser la température du moteur plus rapidement.
Les climats chauds et humides peuvent augmenter la formation de
givre en raison des taux d'humidité plus élevés. Les températures
ambiantes proches de 0°c permettent aux pièces du moteur de
descendre plus facilement sous le point de congélation.
Pour minimiser la formation de givre :
- Abaisser le point de rosée de l'air comprimé. Utilisez un sécheur d'air
réfrigéré, un filtre coalescent ou un filtre déshydratant pour abaisser la
teneur en vapeur d'eau de l'air.
- Augmenter la température de l'air comprimé. L'air plus chaud qui
entre aide les pièces du moteur à rester au-dessus de 0°c. L'air
comprimé, surtout à ces volumes, est chaud lorsqu'il est comprimé.
Garder l'air chaud ou rester près du compresseur pour réduire la
formation de givre.
27/10/2020
582148110-Moteur_7000-FR.docx
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