Table des Matières
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.h:
8. GUIDE D'ENTRETIEN
(Voir la figure [fil)
1. REMPLACEMENT DE L'HUILE MOTEUR
(Voir la figure (fil-0))
•
Remplacer l'huile moteur toutes
les
50
heures.
(Pour un
moteur neuf,
remplacer l'huile
après 20
heures.)
(a) Vidanger l'huile en retirant le bouchon de
vidange
et
le bouchon de
re mp
lissage d'huile
q
uand le
moteur est chaud.
0
BOUCHON DE
VIDANGE
D'HUILLE
t
!
(b)
Remettre.
le bouchon de
vidange et remplir
le
1
:
moteur d'huile jusqu'à ce
qu'elle atteigne
le
niveau
. :
supérieur sur le bouchon
de remplissage d'huile.
' i
'
l
l
~
•Utiliser de l'huile de
lubrification neuve
et
de haute
·
qualité du niveau indiqué
dans les instructions de
· ·
la page 6.
,;
Si de l'huile souillée ou détériorée est
utilisée
ou
i:
si la
quantité d'huile
moteur n'est pas
suffisante,
le
moteur
sera endommagé et sa
durée
de vie
sera
considérablement
réduite.
2.
ENTRETIEN
DU
FILTRE
À
AIR
(Voir
la
figure
@.@)
Le maintien du filtre à
air
en bon
état est
très
important
La
saleté pénétrant par des éléments incorrectement
montés,
incorrectement
entretenus ou inappropriés
endommage
et use les
moteurs. Maintenir l'élément
toujours
propre.
(a)
Décrocher
le
couvercle
et
déposer
l'élément du
filtre.
0
ÉLÉMENT
f) COUVERCLE DU FILTRE
À
AIR
(b)
Élément en papier : nettoyer en tapant doucement
pour retirer la
saleté
et souffler
la poussière à l'air
comprimé. Ne jamai
s utilise
r d'huil
e. Nettoye
r
l'élément en
papier toutes
les
50 heu res de
fonctionnement et remplacer
l'élément toutes les
200 heures
ou une
fois par
an.
(c) Mousse en uréthane
:
Laver l'élément à
l'eau
propre.
Exprimer
l'eau,
puis
sécher
l'élément.
(Ne
pas tordre.)
3.
NETIOYAGE ET RÉGLAGE DE LA
BOUGIE D'ALLUMAGE
(Voir la figure [fil-@,@)
0
BOUGIE D'ALLUMAGE
f)
CLÉ À
BOUGIE
(a)
Si la
bougie
est
souillée par
du
carbone,
l'éliminer
avec un nettoyant pour
bougies
ou
une
brosse
métallique.
(b)
Ajuster l'écartement
des électrodes entre 0,6 et
0,7mm.
);
1
Bougie
d'allumage
1
BMR4A
(NGK)
1
·\\
12
Ir_
1;·
4.
VÉRIFICATION DES BALAIS DE
CARBONE (Voir
la
figures
[fil-@)
Si
le
balai est
trop usé,
sa pression de
contact sur le
collecteur
est
modifiée, la
surface de
celui-ci
se
détériore,
ce
qui
provoque
des irrégularités dans les
peff6imances
du générateur.
Vérifier
les
balais toutes
les
500 heures ou
si
les
performances
du générateur sont
irrégulières.
Remplacer
le balai
par un
neuf si la longueur est
inférieure ou
égale
à 5Dmm.
0
PORTE BALAI
f)
BA
LAI
@)Smm
0
BOULON MS : 1
pièce
(a) Débrancher
le connecteur du fil
et
déposer
le balai.
(b) Noter
soigneusement le
sens
du
balai
et
sa
position
relative par
rapport au
collecteur pour le montage
d'un balai neuf.
9. FONCTIONNEMENT
PÉRIODIQUE ET INSPECTION
Lorsque l'on
fournit
le
générateur comme
source
d
'
alimentati
on
é le
ctri
qu
e d'urgence, le
fonctionnement
périodique et l'inspection
sont
nécessaires.
Le carburant
(essence)
et
l'huile
à
moteur
seront
détériorés avec
le t
emps,
et ceci
c ausera un
démarrage
difficile du moteur et
un fonctionnement
incorrect et
des défauts du
moteur.
Puisque Je carburant (essence) sera détérioré
avec Je temps, remplacer Je
carburant (essence)
avec un carburant frais
périodiquement;
un
changement une fois tous les trois
(3)
mols
est
recommandé.
(a)
Vérifier
le
carburant
(essence),
l'huile
à
moteur
et le filtre
à
air.
(b)
Mettre en marche
le
moteur.
(c) Avec
un
appareil
tel qu'éclairage activé, faire
marcher le moteur
pendant plus
de dix
minutes.
(d)
Vérifier les items
suivants;
•
Marche correct
du
moteur.
•
Rendem ent
appropr
ié
et
voyan
t
i
ll
umé
correctement.
•
Le com
mut ateu
r du moteu
r
fonct
ionne
cormalement.
•
Aucune
fuite
d'
huile à
moteur
et
de carburant
(essence).
1
1
J
l
1
!
.
1
.1
.
1
i
•
1
i
.
r
.
1
:1
.
1
.1
1
1 O. TRANSPORT
Lorsque l'on transporte
le
générateur, s'assurer que
le carburant
(essence)
devrait
être
vidangé du
réservoir.
• Pour empêcher
tout débordement
de
carburant dû
à
la v ibration et
à
l'impact,
ne jamais transporter Je générateur avec
du carburant (essence) rempli dans le
réservoir.
• Fixer fermement le capuchon du réservoir.
• Pour éviter tout risque d'inflammabilité
d'essence,
ne jamais laisser le générateur
dans un endroit
exposé
à
la lumière
directe du soleil ou aux températures
élevées pendant longtemps.
•Conserver le carburant
(essence)
dans
un réservoir de stockage exclusif pour
essence fait en acier lors du
transport.
(a)
Régler le commutateur du
moteur
sur la position
"Ü"
C
@
ARRÊT).
~
(b) Vidanger le
carburant
du réservoir.
(c)
Fixer
le capuchon du réservoir et mettre le
couvercle en
position.
COUVERCLE
DU
CAPUCHON
DU
RÉSERVOIR
CAPUCHON DU
RÉSERVOIR DE
CARBURANT
• Ne placer aucun
objet
lourd sur le
,,
générateur.
• Choisir et placer le générateur en
position
appropriée du
véhicule de
transport de
sorte que Je générateur ne soit pas
abaissé
ou ne tombe
pas.
/ /
Fixer le générateur avec une corde
si
nécessaire.
11.
PRÉPARATION AU STOCKAGE-
/
(Voir la figure [Il)
Les procédures suivantes doivent
être appliquées
•
avant le stockage de votre
générateur
sur
des'
·
périodes de
6
mois et
plus.
.
. _.
2
•
Vidanger avec précaution
le
carburant du
réservoir
à carburant en
débranchant la canalisation
de
carburant.
L'essence laissée
dans le réservoir
à
carburant
se dété riorera a vec le
temps et rendra le
démarrage du
moteur
difficile.
•Pour
v
idang er le carburant
du réservo ir à
carburant,
utiliser
la pompe
à
main et
la mettre
dans
l'orifice
de
remplissage.
(Voir la
figure (ID-(j))
•Déposer
la vis de
vidange du
carburateur.
(Voir la figure
00-@)
0
VIS DE VIDANGE
•Remplacer
l'huile
moteur.
•Rechercher les boulons
et
les
vis
desserrés, \es
serrer si nécessaire.
•
Nettoyer le
générateur
complètement
avec un
chiffon
huilé.
Pulvériser
avec un protecteur
si
disponible.
NE
JAMAIS
UTILISER D'EAU POUR
NETTOYER LE
GÉNÉRATEURD!
•
nrer
la poignée du
démarreur
jusqu'à
ce
qu'une
résistance
se
fasse
sentir,
et
laisser
la poignée
dans cette
position.
•
Stocker
le
générateur dans
un
secteur
bien ventilé
et
faiblement
humide.
13
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