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DÉMONTAGE DE LA POMPE
Consulter la figure 2.
REMARQUE: tous les pas de filet sont à droite.
1. Visser un raccord de graissage de 1/2 po dans l'orifice de sortie des
liquides.
2. Placer l'ensemble de pompe différentielle de 2 po dans un étau tel
qu'illustré. Faire tourner la pompe de manière à ce que le raccord de
graissage de 1/2 po repose contre l'étau.
ATTENTION: Éviter de trop serrer la pompe dans l'étau.
3. Dévisser le moteur pneumatique du corps de l'orifice de sortie des
liquides en tournant le tube séparateur du moteur pneumatique
avec une clé à courroie.
4. Pousser la bielle de liaison (située dans le corps inférieur de la
pompe) d'un côté et tirer vers le bas jusqu'à ce que le moteur pneu-
matique se sépare du corps inférieur de la pompe.
5. La pompe est maintenant en deux morceaux: moteur pneumatique
et ensemble inférieur de la pompe.
MONTAGE DE LA POMPE
Consulter la figure 3.
1. Placer le moteur pneumatique de 2 po dans un étau en appuyant le
robinet à pointeau ou le raccord de graissage contre les mâchoires
de l'étau tel qu'illustré.
2. Insérer le bout 90826 du corps inférieur de la pompe dans le tube
séparateur 76216 du moteur pneumatique.
3. Faire passer le bout 90826 du corps inférieur de la pompe par le
bord extérieur de la fente de l'embout du piston plongeur 76208,
centrer l'embout 90826 dans l'embout du piston plongeur 76208 et
tirer vers l'extérieur pour dégager l'embout 90826.
4. Visser le moteur pneumatique dans le corps de l'orifice de sortie des
liquides et serrer le tube séparateur 76216 du moteur pneumatique
au moyen d'une clé à courroie.
DÉMONTAGE DU MOTEUR PNEUMATIQUE 2"
Consulter la figure 4.
REMARQUE: tous les pas de filet sont à droite.
1. Placer le moteur pneumatique dans un étau de manière à ce qu'un
robinet à pointeau ou un raccord de graissage de 1/4 po repose con-
tre les mâchoires de l'étau tel qu'illustré.
2. Placer une clé à courroie autour du chapeau (1) et retirer le cha-
peau. REMARQUE: Si le vérin (6) est retiré avec le chapeau (1),
placer le chapeau dans un étau et serrer le vérin avec une clé à cour-
roie pour dévisser le vérin du chapeau. REMARQUE: Ne pas écras-
er le vérin. Ne pas utiliser une clé à tubes pour dévisser le vérin (6).
3. Placer une clé à courroie autour du vérin (6), puis dévisser et retirer
le vérin.
4. Tirer sur l'ensemble d'espacement (7), de piston et sur le piston
plongeur (15) pour sortir ces composants du corps de la pompe
(18). Mettre ces composants de côté.
5. Retirer le ressort de clapet (17) et le joint torique (16) du corps de la
pompe (18).
6. Placer le corps de la pompe (18) dans un étau et desserrer le jonc
d'arrêt au moyen d'une clé à courroie.
7. Placer une clé à courroie autour du tube séparateur (22) et dévisser.
8. Retirer la rondelle (20) et le joint torique (19) du corps de la pompe
(18).
9. Serrer les plats de la pièce d'espacement (7) et de l'ensemble de
piston dans un étau. Retirer l'embout du piston plongeur de la pièce
d'espacement (7) et de l'ensemble de piston. REMARQUE: Ne pas
retirer l'embout du piston plongeur (13) du piston plongeur (15) à
moins de remplacer des pièces.
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10. Retirer le joint d'étanchéité (12) de l'embout du piston plongeur (13).
REMARQUE: S'assurer de ne pas endommager le trou «Oil Daily»
du piston plongeur (15).
11. Retirer les trois vis (8) de l'ensemble d'espacement et de piston.
12. Retirer la plaque porte-clapet (9) et la pièce d'espacement du clapet
(11).
MONTAGE DU MOTEUR PNEUMATIQUE 2"
Consulter la figure 5.
1. Faire passer la pièce d'espacement du clapet (11) par le fond de
l'ensemble de piston (10).
2. Orienter la plaque porte-clapet (9) vers le dessus de l'ensemble de
piston (10) (le côté à trois saillies) de manière à faire face à l'en-
semble de piston (10) et aligner les trois trous avec les trois cales
d'espacement (11) du clapet.
3. Fixer la plaque porte-clapet (9) au moyen des trois vis (8) (il s'agit ici
de l'ensemble d'espacement et de piston (7)). Mettre la plaque
porte-clapet de côté.
4. Bien graisser le joint torique (19) et le placer dans le corps de la
pompe (18).
5. Placer la rondelle (20) dans le corps de la pompe (18).
6. Visser solidement le tube séparateur (22) au corps de la pompe (18).
7. Serrer le jonc d'arrêt (21).
8. Graisser le joint torique (16) et le placer sur les filetages du corps de
la pompe (18).
9. Placer le ressort de clapet (17) dans le corps de la pompe (18).
10. Faire passer le piston plongeur (15) ainsi que l'embout du piston
plongeur (13) par le tube séparateur (22) et par le corps de la pompe
(18).
REMARQUE: Pour éviter d'endommager le joint torique (19), appliquer
une mince couche de graisse sur l'ensemble (15 et 13).
11. Placer le joint d'étanchéité (12) sur les filetages de l'embout du pis-
ton plongeur (13).
12. Visser la pièce d'espacement (7) et l'ensemble de piston à l'embout
du piston plongeur (13) et serrer avec des clés en utilisant les plats
de serrage.
13. Bien graisser l'intérieur du vérin (6) et passer le vérin par-dessus
l'ensemble d'espacement et de piston (7).
14. Visser le vérin (6) avec le corps de la pompe (18).
15. Visser le chapeau (1), le joint torique (2), le ressort (3), le bouton (4)
et la rondelle (5) en place sur le vérin (6) et serrer au moyen d'une clé
à courroie.
DÉMONTAGE DE LA POMPE INFÉRIEURE
Consulter la figure 6.
REMARQUE: tous les pas de filet sont à droite.
1. Immobiliser le corps inférieur de la pompe dans un étau en serrant
sur une partie solide du corps de la pompe (28).
ATTENTION: Au moment de serrer la pompe dans l'étau, éviter de
tordre ou de déformer les trois petites conduites raccordées au
corps inférieur (28) de la pompe.
2. Au moyen d'une clé à courroie ou d'une clé à tubes, serrer la partie
moletée du tuyau d'aspiration (32) et retirer le tuyau d'aspiration (32).
ATTENTION: Ne pas serrer le tuyau d'aspiration (32) ailleurs que
sur la partie moletée.
3. Saisir la tige de piston inférieure (41) et retirer l'ensemble de tige et
piston en tirant tout droit.
4. Insérer une clé à douilles dans l'extrémité hexagonale de l'intérieur
du tuyau d'aspiration (40) et retirer l'ensemble.
S LoctiteR est une marque déposée de Henkel Loctite Corporation S
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