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Aff ectation
Si vous avez acheté la version Ready-to-fl y (RTF), l'émetteur est affecté au modèle à l'usine. Si pour quelque raison vous devez refaire l'affectation, suivez les con-
signes ci-dessous relatives à la version Bind-N-Fly (BNF).
Pour affecter ou ré-affecter votre 350 QX à l'émetteur DSM2/DSMX de votre choix, veuillez suivre les instructions ci-dessous ainsi que les instruc-
tions fournies avec votre émetteur :
®
Processus d'affectation
1. En ayant l'émetteur et le quadcoptère hors tension, connectez la
batterie au 350 QX.
2. Placez le 350 QX sur une surface à niveau, mettez-le sous tension et
patientez durant son initialisation.
3. Patientez jusqu'au clignotement rapide de la DEL bleue, signalant que
le quadcoptère est initialisé et prêt à être affecté.
4. Contrôlez que le manche des gaz est en position basse et que le trim
des gaz est au neutre.
5. Maintenez les manches dans les positions du type d'affectation
souhaité (Voir illustrations) et pressez/tirez le bouton/interrupteur BIND/
TRAINER tout en mettant l'émetteur sous tension.
6. Référez-vous au tableau de code de clignotement de la DEL pour vous
assurer que votre modèle est correctement affecté.
IMPORTANT: N'essayez pas d'effectuer plusieurs types d'affectation
simultanément. Si vous tentez plusieurs types d'affectation, l'appareil
passera en affectation normale.
A moins que vous effectuiez un code d'affectation, le manche de
profondeur et des ailerons (ainsi que leurs trims) doivent être au neutre
durant l'affectation. Si vous tentez une affectation normale alors qu'une
des commandes n'est pas au neutre, l'appareil émettra un bip rapide
en continu.
Si votre 350 QX émet un bip constant après l'affectation
(Uniquement en mode Smart ou en mode Agilité):
1. Contrôlez que tous les trims sont au neutre.
2. Déplacez lentement le manche de profondeur vers le haut et le
bas autour de la zone de neutre et écoutez si le Bip s'arrête ou
hésite, repérez durant quelle direction le changement de tonalité se
produit.
3. Si la tonalité ne réagit pas aux mouvements du manche de profon-
deur, déplacez lentement le manche des ailerons vers la gauche et
la droite autour de la zone de neutre et écoutez si le Bip s'arrête ou
hésite, repérez durant quelle direction le changement de tonalité se
produit.
4. Appliquez du trim dans la direction du changement de tonalité
jusqu'au l'arrêt du bip.
Dans le cas où vous ne trouvez pas l'entrée permettant l'arrêt de la
tonalité:
1. Appliquez un clic de trim de profondeur et déplacez lentement le
manche des ailerons autour du neutre.
2. Continuer d'ajouter un clic de trim de profondeur à la fois jusqu'à
5 clics en déplaçant le manche des ailerons jusqu'à l'arrêt de la
tonalité.
3. Ajoutez du trim aux ailerons dans la direction où vous avez déplacé
le manche pour arrêter la tonalité.
FR
Entrée dans le mode affectation
Interrupteur d'affectation
(Interrupteur Trainer)
Affectation normale
Codes d'affectation de l'émetteur
Affectation avec le GPS activé
Affectation avec le GPS désactivé
Lacet à
gauche
Affectation en mode calibration du compas
Lacet à
droite
Affectation en mode calibration du capteur de pression
8
Mode 2 représenté
Roulis à
gauche
Roulis à
droite
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