•
Examinez la zone de travail et enlevez tout objet
qui pourrait être endommagé par la machine (outils,
matériaux de construction, objets personnels, etc.).
•
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
des carburants, en raison de leur inflammabilité et
du risque d'explosion des vapeurs qu'ils
dégagent.
– N'utilisez que des récipients homologués.
– N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de
carburant et n'ajoutez jamais de carburant
quand le moteur est en marche. Laissez refroidir le
moteur avant de faire le plein de carburant. Ne fumez
pas.
– Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le
réservoir de carburant à l'intérieur.
•
Vérifiez que les protections sont en place et fonctionnent
correctement.
Utilisation
•
Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.
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N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et
méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.
•
N'utilisez pas la machine dans des flaques
d'eau.
•
Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
•
Arrêtez-vous sur une surface plane et horizontale, réglez
la commande d'accélérateur à bas régime et arrêtez
le moteur avant de quitter la position d'utilisation,
pour quelque raison que ce soit.
•
Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de travail
avant d'utiliser la machine. Arrêtez la machine si
quelqu'un entre dans la zone de travail.
•
Tenez les personnes et les animaux à distance.
•
N'approchez pas les pieds du compacteur.
•
N'utilisez pas la machine sous l'emprise de
l'alcool, de drogues ou de médicaments.
•
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas
tourner le moteur en surrégime.
•
Procédez avec prudence pour charger la machine sur une
remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.
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Ne touchez aucune des pièces de la machine juste
après l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes.
Laissez-les refroidir avant d'entreprendre des
réparations, des réglages ou des entretiens.
•
La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles.
Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le
tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et
mettez-vous à l'abri.
Entretien et remisage
•
Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
réglez la commande d'accélérateur sur bas régime
et coupez le moteur. Attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou
de réparer la machine.
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Pour éviter les risques d'incendie, éliminez
les débris qui se trouvent sur les entraînements, les
silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles
d'huile et de carburant.
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Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine
dans un local à l'écart de toute flamme.
•
Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et
ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local.
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Placez la machine sur un sol plat et horizontal. Ne confiez
jamais l'entretien de la machine à des personnes
non qualifiées.
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Libérez la pression emmagasinée dans les composants
avec précaution.
•
Débranchez la bougie avant d'entreprendre des
réparations.
•
N'approchez jamais les mains ou les pieds des
pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez
d'effectuer des réglages sur la machine moteur en
marche.
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Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et
toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les
autocollants usés ou endommagés.
•
Gardez les écrous et boulons bien serrés. Maintenez le
matériel en bon état de marche.
•
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
des carburants, en raison de leur inflammabilité et
du risque d'explosion des vapeurs qu'ils
dégagent.
– Utilisez exclusivement des bidons homologués.
– N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de
carburant et n'ajoutez jamais de carburant
quand le moteur est en marche. Laissez refroidir le
moteur avant de faire le plein de carburant. Ne fumez
pas.
– Ne faites jamais le plein de carburant à
l'intérieur d'un local.
– Ne remisez jamais la machine ou les bidons de
carburant dans un local où se trouve une flamme
nue, telle la veilleuse d'un chauffe-eau ou
d'une chaudière.
– Ne remplissez jamais les bidons de carburant à
l'intérieur d'un véhicule, dans le coffre, à
l'arrière d'une fourgonnette ou ailleurs
que sur le sol.
– Le bec verseur du bidon doit rester en contact avec le
bord du réservoir pendant le remplissage.
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