Table des Matières
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Tableau 4. Inspections fréquentes minimales
Type d'utilisation
Normal
Toutes les semaines et
Tous les mois
tous les mois
Tableau 5. Inspections périodiques minimales
Type d'utilisation
Normal
Tous les ans
Tous les six mois
*Lors du serrage de la vis spéciale de bout libre à tête creuse, il faut la maintenir fermement en place et la serrer uniquement par l'extrémité de l'écrou pour éviter d'endommager la vis et le
maillon de bout libre (consulter l'étape J de la page 49). Pour mesurer l'ouverture, appuyer le loquet contre le corps du crochet de la manière illustrée.
Inspections fréquentes minimales
Lourd
Critique
Tous les jours et toutes
les semaines
Inspections périodiques minimales
Lourd
Critique
Tous les trois mois
a) Le mécanisme de freinage pour détecter toute manifestation de glissement
b) Les fonctions de commande pour en vérifier le fonctionnement
c) Les crochets pour repérer toute trace de dommages, fissures, torsions ou ouverture
excessive ainsi que l'enclenchement et le fonctionnement du loquet – voir la page 12.
d) La chaîne de levage pour vérifier sa lubrification adéquate ainsi que repérer tout signe
d'usure, de dommages aux maillons ou de présence de corps étrangers – voir page 14.
e) La chaîne de levage pour vérifier le mouflage et les torsions.
a) Tous les éléments mentionnés dans le tableau 4 pour les inspections fréquentes.
b) Manifestations externes de vis, boulons et écrous écrous desserrés.
c) Manifestations externes d'usure, de corrosion, de fendillement ou de déformation
du bloc du crochet, des vis de suspension, des engrenages, des roulements et du
bloc de bout libre.
d) Manifestations externes de dommages à l'écrou de fixation du crochet et à la broche.
Vérifier également l'adaptateur de suspension supérieur en veillant à ce qu'il soit
complètement inséré dans le cadre du palan et que les deux vis soient bien serrées.
e) Manifestations externes de dommages ou d'usure excessive de la poulie et
des cavités de la roue de levage et du bloc du crochet. L'élargissement et
l'approfondissement des cavités peuvent causer le soulèvement de la chaîne
de levage dans la cavité et entraîner le grippage entre la roue de levage et les
guides de chaîne ou entre la poulie et le bloc du crochet. Vérifier également la
présence d'usure et d'ébarbures sur les guides de chaîne, là où la chaîne pénètre
dans le palan. Les pièces très usées ou endommagées doivent être remplacées.
f) Manifestations externes de pièces très usées ou endommagées dans le système
de freinage ou de réglage du frein; voir page 16. v
g) Manifestations externes de piqûres ou de toute détérioration des contacts du contacteur.
Vérifier le fonctionnement du poste de commande en veillant à ce que les boutons
fonctionnent librement et ne se bloquent pas dans l'une ou l'autre des positions.
h) Inspecter les câbles, cordons électriques et le boîtier du poste de commande
pour repérer tout dommage à l'isolant.
i) Inspecter les rails du treuil pour repérer toute usure externe de la bande de
roulement et de la bride et de la surface des roulements interne pouvant indiquer
un relâchement de la tige. Examiner les composants de la suspension pour repérer
la présence de dommages, de fissures, d'usure et en vérifier le fonctionnement.
Vérifier également que l'adaptateur de suspension est bien serré (voir page 5).
j) Inspecter le maillon de bout libre, la vis de bout libre et le bloc de bout libre des
modèles à double passage. Remplacer les pièces usées ou déformées.
k) Inspecter l'anneau ou le crochet de suspension pour repérer tout excès dans le jeu ou
la rotation. Remplacer les pièces usées causant cet excès dans le jeu ou la rotation.
l) Inspecter pour repérer toute trace de fuite de lubrifiant au niveau du joint
d'étanchéité entre le carter d'engrenage et le cadre arrière. Resserrer les vis
attachant le carter d'engrenage au cadre arrière. Si la fuite persiste, graisser de
nouveau le carter et les engrenages et installer un joint neuf.
m) Pour les modèles RT, RT-2, RRT et RRT-2 :
1. Inspecter la manille et les broches de retenue pour repérer toute trace
d'usure. Remplacer en présence d'usure.
2. Vérifier l'usure et le serrage de la vis de bout libre du bloc de crochet
inférieur.* La remplacer si elle est usée.
3. Vérifier si la broche de la manille est bien appuyée dans la rainure du support
de charge.
4. Inspecter la plaque tréflée au fond du support de la poulie pour repérer toute
trace d'usure ou d'ébarbures. Remplacer en présence d'usure.
5. Inspecter l'écrou de la tige de la poulie et le siège pour repérer toute trace
d'usure. Remplacer en présence d'usure ou de dommages.
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(FRENCH)
Article
Article
P/N: 83874 (REV. 627-T) September 2016
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