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Réparation
Balais moteur
Démontage des balais
Remplacer les balais usés mesurant moins de 1/2 in.
(13 mm). Les balais s'usent différemment de chaque
côté du moteur. Contrôler les deux côtés. Il existe un kit
de réparation balais 234037.
1.
COUPER l'alimentation électrique
le cordon d'alimentation.
MISE EN GARDE
Lire les mises en garde, page 6. Attendre 5 mn que la tension
accumulée se soit dissipée (modèles E-30 et E-XP2
uniquement).
2.
Décompression ; page 9.
3.
Enlever le capot moteur, la vis et les rondelles. Enlever la
trappe de visite, les vis et joints de chaque côté du moteur.
4.
Enfoncer le clip (C) pour dégager les crochets (H)
du porte-balai. Sortir le clip et le ressort (S).
S
Un balai possède un fil sur le dessus pour le signal
d'usure. Noter le côté du moteur sur lequel il se trouve.
Débrancher au niveau de la fiche rectangulaire.
30
5.
Desserrer la vis (R). Retirer le fil du balai (L) en veillant
à ce que la cosse du fil moteur (T) reste en place. Enlever
le balai et le mettre au rebut (B).
. Débrancher
6.
Examiner le collecteur à la recherche de traces de corrosion,
de brûlure ou de stries. La couleur normale du collecteur
est le noir. Faire réusiner le collecteur par un atelier de
réparation compétent si les balais s'usent trop rapidement.
7.
Répéter l'opération de l'autre côté.
Montage des balais
Lors de l'installation des balais, bien procéder dans l'ordre.
Un montage incorrect des pièces entraînerait des
dommages irréparables.
H
C
1.
Mettre un balai neuf (B) en veillant à ce que le fil (L)
01227-2
soit dans le trou long (D) du support.
B
ATTENTION
Installer le balai avec les fils du même côté du moteur
qu'avant. Enficher la borne rectangulaire dans la fiche.
B
R
L
T
01227-4
D
L
01227-5
309768P
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