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Lorsque le frein d'embrayage est usé au point que
l'embrayage ne s'engage plus systématiquement,
vous pouvez retirer la cale pour prolonger la vie de
l'embrayage
(Figure
58).
1. Induit
2. Enveloppe de champ
3. Rotor
4. Boulon de fixation de frein
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la PDF et serrez le
frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris.
4.
Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et
des bornes du faisceau de câblage. Nettoyez ou
réparez-les au besoin.
5.
Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée
au connecteur de l'embrayage quand la PDF
est engagée.
6.
Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po),
procédez comme suit :
Figure 58
5. Entretoise de frein
6. Cale
7. Pôle de frein
Figure 59
A.
Desserrez les boulons de fixation du frein
d'un demi-tour à un tour complet, comme
montré à la
Remarque:
de l'enveloppe de champ/l'induit. Le pôle du
frein est usé au niveau de l'induit, ce qu'il
doit continuer de faire après le retrait de la
cale afin d'assurer un couple de freinage
correct.
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1. Boulon de fixation de frein
B.
Déposez la cale à l'aide d'une pince à becs
longs ou avec les doigts.
Remarque:
rebut tant que vous n'êtes pas certain que
l'embrayage fonctionne correctement.
1. Cale
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C.
Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et
autour des entretoises du frein pour éliminer
tout débris.
D.
Serrez chaque boulon (M6 x 1) à un couple
de 12,3 à 13,2 N·m (9,5 à 10,5 pi-lb).
E.
À l'aide d'une jauge d'épaisseur de
0,025 cm (0,010 po), vérifiez qu'il existe un
entrefer entre le rotor et la face de l'induit,
de chaque côté du pôle de frein, comme
montré à la
44
Figure
60.
N'enlevez pas le pôle du frein
Figure 60
Ne mettez pas la cale au
Figure 61
Figure 62
et la
Figure
g302537
g302538
63.
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