Akku Ja Sen Lataaminen; Turvallisuusohjeet; Akkuhuolto - Blaupunkt CARL 280 Mode D'emploi

AKKU JA SEN LATAAMINEN

Lataa uusi akku ennen ensimmäistä ajoon lähtöä. Lataa akku vain Blaupunkt-laturilla.
Lataaminen muiden laitteiden avulla saattaa vahingoittaa akkua, mikä äärimmäisissä
tapauksissa voi aiheuttaa tulipalon ja/tai muita vaaroja. Akun lataaminen muiden laitteiden
avulla mitätöi takuun.
•
Pistorasian jännitteen on vastattava laturin virtalähteen (syötön) nimellisjännitettä.
•
Liitä ensin laturin lähtöjännitteen pistoke akkulataukseen (22).
Liitä sitten laturin johto pistorasiaan.
•
Täyslataus kestää 3-4 tuntia. Kun akku on ladattu, akun
merkkivalo vaihtaa värin punaisesta vihreään.
• Akun lataamisen jälkeen irrota laturin johto
pistorasiasta ja toinen johto
•

TURVALLISUUSOHJEET

•
Älä lataa akkua pienissä, suljetuissa tiloissa, lämmönlähteiden tai avotulen läheisyydessä tai
paikoissa, joissa on korkea kosteus. Akku ja laturi ovat elektronisia laitteita - korkea
lämpötila ja kosteus edistävät elektronisten osien korroosiota. Tämä voi johtaa haitallisten
kaasujen ja noen vapautumiseen akusta ja ääritapauksissa jopa sen räjähtämiseen.
•
Älä lataa akkua yli 6 tuntia. Ylipitkä akun lataus lyhentää sen käyttöikää.

AKKUHUOLTO

•
Säännöllinen akun lataaminen ja sen käyttö suositellussa lämpötilassa takaa optimaalisen
suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. Akussa on litium-ioni- soluja, joten niin sanottua
"muotoilun" tulosta ei ole.
•
Akun pitempikestoinen tyhjentyminen voi aiheuttaa sille pysyvän vaurion (kapasiteetin
heikkenemisen). Aina kun akku on tyhjentynyt, se on ladattava mahdollisimman pian. Jos
akkua ei käytetä pitkään aikaan, se on ladattava vähintään ¾ (jota edustaa 3 LED-valoa) ja
vähintään kerran 30 päivän välein sen vaurioitumisen estämiseksi. Takuu ei kata akun
vaurioja, jotka ovat johtuneet vääränlaisesta käytöstä ja heikosta lataamisesta.
•
Jokainen litium-ioni-soluja sisältävä akku vanhenee, koska siinä tapahtuu kemiallisia
prosesseja. Akun kapasiteetti 500 latauskerroksen jälkeen laskee 70 %:iin, jos pyörää
käytetään oikein.
•
Viallisen (käytetyn) akun hävittämiseen sovelletaan asianmukaisia vaarallisia jätteitä
koskevia määräyksiä - noudata niitä, koska akkujen jätteet ovat vaarallisia ympäristölle.
•
Suositeltu lämpötila:
o
Lataaminen ja tyhjentyminen (energiankulutus): 0-45°C, 32-113°F
o
Varastointi:
akun pistokeliitännästä.
123
< 35°C / 95°F