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1.53
Aérotherme TOP
Aérotherme (Moteur à courant triphasé 2 vitesses/moteur à courant alternatif 1 vitesse/moteur à courant triphasé en continu EC)
Manuel d'installation et d'utilisation
9.2.2 Ventilateur EC
Voyant d'anomalie de ventilateur
9.3
Raccordement électrique
16
Module de puissance en continu type ...V
Le moteur est stoppé par les thermocontacts en cas de surchauffe au-delà
de limite admissible via le module de puissance en continu (pas de mise hors
service avec verrouillage !). Un contact d'ouverture sans potentiel permet de
verrouiller le signal de commande 0-10 V sur « 0 V » grâce à un réglage sur
site.
L'appareil n'est pas protégé contre les courts-circuits ! En cas de court-circuit
touchant le câble moteur, l'appareil sera détruit ! Même pendant l'arrêt du
moteur, les commandes moteur (U1 et U2) ne sont pas isolées du potentiel
réseau !
Module KaControl air recyclé type ...31C1
Le moteur est stoppé par les thermocontacts en cas de surchauffe au-delà de
limite admissible via le module KaControl. En outre, le signal vitesse est réglé
sur 0 V via le système KaControl. Dans les deux cas cela ne conduit pas à une
mise hors service avec verrouillage !
L'appareil n'est pas protégé contre les courts-circuits ! En cas de court-circuit
touchant le câble moteur, l'appareil sera détruit ! Même pendant l'arrêt du
moteur, les commandes moteur (U1 et U2) ne sont pas isolées du potentiel
réseau !
Tous les ventilateurs EC disposent d'une protection anti-surcharge intégrée, il
est donc inutile d'installer un dispositif de protection moteur en amont.
Régulation électromécanique
Le boîtier de raccordement moteur dispose d'un relais avec un échangeur
sans potentiel de 24 à 250 V/2 A. Un message d'erreur du ventilateur ou une
panne de courant ne sont signalés que sur les types 45xx33, 46xx33 et 47xx33.
En cas de fonctionnement sans anomalie, le relais est activé (contact C – NO
fermé). En cas d'anomalie, le relais est désactivé (contact C – NO ouvert).
Les ventilateurs de types 44xx33, 44xx34 et 45xx34 ne disposent pas de
contact de signalisation d'anomalie, les erreurs touchant le ventilateur ou les
pannes de courant ne sont donc pas signalées !
Module KaControl air recyclé type ... 33C1/34C1
En cas de panne d'un ventilateur de type 45xx33C1, 46xx33C1 et 47xx33C1,
cette dernière est signalée au système KaControl et la LED rouge s'allume sur
le boîtier.
Les ventilateurs de types 44xx33C1, 44xx34C1 et 45xx34C1 ne disposent pas
de contact de signalisation d'anomalie ! En cas de panne de courant touchant
l'aérotherme, le système KaControl n'affiche pas de message et la LED rouge
n'est pas allumée.
L'utilisation de dispositifs de commutation inappropriés ainsi que celle de
protections insuffisantes peut entraîner des dommages ! Le fabricant décline
toute responsabilité dans ces cas de figure.
Le raccordement électrique n'est autorisé que dans les installations disposant
d'un dispositif de séparation du réseau à coupure tous pôles, avec une
ouverture de contact de 3 mm minimum.
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