Gardigo Marder-Schock Plus Notice D'utilisation page 30

• Il cavo di colore grigio [ ] viene collegato al morsetto 15 della batteria dell'auto.
L'unità si accende automaticamente quando il motore è spento, si spegne automa-
ticamente quando il motore è acceso.
Importante: Nel caso in cui la vostra autovettura disponga di un dispositivo CAN/BUS,
allacciate il cavo di colore grigio alla sicura del morsetto 15.
• Nel caso in cui il collegamento tramite il morsetto 15 sia difettoso o non possibile,
il dispositivo deve essere fissato saldamente ad una zona del vano motore con suf-
ficiente vibrazione. Le vibrazioni del motore possono far spegnere il dispositivo. Nel
caso in cui il motore venga spento, il dispositivo si accenderà automaticamente dopo
60 secondi (spegnimento automatico).
• Montare le piastre ad alta tensione [ / ] in modo tale da venire inevitabilmente
toccate dal furetto una volta questo acceda al vano motore. Le piastre ad alta ten-
sione sono costituite da quattro fori in corrispondenza degli angoli della piastra. I
fori misurano ciascuno 3,1 mm di diametro. Attraverso due di essi passano i cavi.
I restanti due fori sono adibiti al fissaggio dell'unità alla carrozzeria attraverso viti
autofilettanti (2,9 mm) o fasce di cablaggio.
• Durante il montaggio prestare attenzione a quanto segue:
• Le piastre ad alta tensione vengono impiegate contemporaneamente a due a due.
• Assicurarsi che il cavo non entri in contatto con parti calde o in movimento.
• Il contatto diretto tra il polo positivo e quello negativo delle piastre ad alta tensio-
ne o il contatto con la massa dell'automobile porta ad un cortocircuito, in grado di
distruggere l'apparecchio! Non sono verificabili scariche elettriche dalle piastre ad
alta tensione a parti del sistema elettrico del veicolo, poiché la tensione di 400 +/- 50
Volt produce solamente delle scintille di massimo 0,7 mm. Una distanza di 5 mm da
altre componenti elettriche esclude di conseguenza eventuali rischi.
Attenzione alta tensione! Si prega di applicare l'adesivo giallo incluso
nell'acquisto chiaramente visibile nel vano motore, ad esempio sulla sca-
tola del filtro dell'aria o direttamente sul dispositivo Marder-Schock Plus.
• Accendere l'unità premendo l'interruttore integrato. Le luci a LED rosse [ ] e bi-
anche [ ] lampeggeranno in caso di avvenuta adeguata connessione.
• La luce rossa [ ] a LED lampeggia ogni 22 secondi, ovvero ogni qual volta venga
emesso il segnale acustico (frequenza di espulsione). La luce LED bianca si attiva
lampeggiando 3 volte solamente attraverso il disinnesca mento dell'alta tensione,
possibile toccando le tracce di contatto. Essa inoltre amplifica l'effetto deterrente
dell'unità.
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