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3.5 - Installation
01. Exécuter une excavation de fondation de grandes dimensions,
pour installer la caisse de fondation (fig. 3) : prévoir un
conduit d'écoulement pour le drainage de l'eau pour éviter sa
stagnation.
02. Placer la caisse de fondation dans l'excavation, avec son
orifice aligné sur l'axe de la charnière supérieure (fig. 4).
03. Prévoir un conduit pour le passage du câble d'alimentation et
un autre pour le drainage de l'eau.
04. Noyer la caisse de fondation dans le béton, en veillant à la
mettre parfaitement à niveau (fig. 5).
05. Ensuite, sur la partie inférieure du vantail, effectuer 3 orifices
filetés M10 d'une profondeur minimale de 15 mm (fig. 6).
Remarque – Comme alternative aux vis, il est possible
de fixer le levier d'accrochage pour le vantail avec une
soudure résistante.
06. Fixer le levier d'accrochage pour le vantail en utilisant 3 vis
(fig. 6).
07. IMPORTANT ! – Lubrifier le glissoir de la caisse de
fondation (fig. 7).
08. Insérer dans le glissoir de la caisse de fondation, le levier
d'accrochage déjà fixé au vantail (fig. 8).
TRÈS IMPORTANT – Contrôler que le vantail soit bien fixé
aux gonds de la colonne ou du mur de manière à ce qu'il NE
RISQUE PAS D'ÊTRE SOULEVÉ (fig. 8-A). Ceci pour assurer
un bon contact avec les engrenages de l'arbre moteur.
09. Si le portail est doté de ses propres arrêtoirs mécaniques (fig.
2 - G) passer directement au point 10. Dans le cas contraire,
si le portail est dépourvu de ses propres arrêtoirs mécaniques
ou si nous ne souhaitons pas qu'en fin de course, toute la
poussée du moteur soit appliquée au vantail, nous pouvons
utiliser les fins de course internes au motoréducteur et
procéder de la façon suivante :
a) Insérer les goujons de réglage (tant pour le fin de course en
ouverture qu'en fermeture) dans les orifices prévus, situés
sur le support de la caisse de fondation :
- Ouverture vantail à 90°: voir fig. 9 pour le vantail gauche et
pour le vantail droit.
- Ouverture vantail à 180°: voir fig. 10.
b) Réglage des fins de course (ouverture et fermeture) :
visser les fins de course jusqu'à atteindre le point de butée
souhaité tant en ouverture qu'en fermeture ; finalement,
ajouter les écrous et si les positions du fin de course sont
correctes, serrer fortement les écrous (fig. 11).
10. Introduire, alors, le moteur à l'intérieur de la caisse de
fondation en le poussant jusqu'au fond de la caisse et de
façon à faire coïncider les orifices de fixation présents sur le
motoréducteur avec ceux de la caisse (fig. 12).
11. Insérer les vis de fixation fournies dans les orifices (fig. 13)
et les visser légèrement jusqu'à ce que le moteur se trouve
légèrement relevé par rapport au fond de la caisse.
12. Ensuite, déplacer lentement le vantail pour permettre son
accouplement avec le moteur et ensuite serrer les vis de
fixation à fond (fig. 14).
13. Faire passer le câble d'alimentation à travers le caniveau
précédemment installé (fig. 15) : pour effectuer la connexion
électrique à la centrale, voir le chapitre 4 et consulter le
manuel de la centrale.
14. Positionner les trois couvercles "A, B, C" en respectant l'ordre
ci-dessous:
a) Appuyer le couvercle supérieur "A" à la caisse de
fondation et le faire coulisser jusqu'en butée (fig. 16 - 1),
simultanément insérer dans la fente le couvercle "B"
(fig. 16 - 2).
b) Fixer le couvercle "A" avec les 3 vis fournies (fig. 16 - 3).
c) Fixer le couvercle inférieur "C" en utilisant la vis fournie
(fig. 16 - 4 et 5).
3.6 - Déblocage et blocage manuel du
motoréducteur
Pour débloquer et bloquer le motoréducteur, utiliser la clé
triangulaire fournie :
Déblocage:
01. Insérer la clé dans un des 2 orifices latéraux présents sur le
couvercle supérieur et la tourner de 180°, dans un des deux
sens indifféremment (fig. 17).
02. Déplacer manuellement le vantail et le situer dans la position
souhaitée.
Blocage:
01. Insérer la clé dans un des 2 orifices prévus et la tourner de
180°, dans un des deux sens indifféremment (fig. 17).
02. Le vantail se bloquera à la première manoeuvre commandée
depuis la centrale.
4. Raccordements
électriquesi
Mises en garde:
•
Le motoréducteur est doté d'un câble d'alimentation
électrique d'une longueur de 2 m. Par conséquent, s'il fallait
couvrir une distance supérieure pour effectuer les connexions
électriques, il faudra utiliser une boîte de dérivation (non
fournie).
IMPORTANT ! – Il est interdit d'effectuer des ajouts de
câble électrique à l'intérieur de la caisse de fondation.
•
Effectuer les raccordements électriques après avoir
débranché l'alimentation de secteur.
Pour connecter le câble d'alimentation à la centrale de
commande, consulter le manuel de la centrale et les indications
suivantes:
FIL
RACCORDEMENT
fil Bleu
Alimentation moteur 24 V
fil Marron
Alimentation moteur 24 V
fil Jaune-vert
Terre
17
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