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Appareils de chauffage canalisables Premier
D. Exécution
1. Une fois que les pressions d'entrée et de la rampe de brûleur
sont confirmées et/ou configurées correctement, fermez la
vanne d'alimentation en gaz de l'appareil de chauffage et
laissez-le brûler tout le gaz restant dans la ligne d'alimenta-
tion en gaz.
2. Débranchez l'appareil de chauffage de l'alimentation élec-
trique et fermez la vanne d'alimentation en combustible.
3. Retirez les jauges.
4. Installez les bouches de prises de pression.
5. Ouvrez la vanne d'alimentation de combustible et recon-
nectez l'alimentation électrique à l'appareil de chauffage.
Démarrez l'appareil de chauffage et vérifiez s'il y a des fuites
de gaz.
6. Réglez le thermostat à la température souhaitée.
Guide de dépannage
LISEZ TOUTE CETTE SECTION AVANT DE COM-
MENCER À RÉSOUDRE LES PROBLÈMES.
AVERTISSEMENT
■ Cet appareil de chauffage peut démarrer à n'importe
quel moment.
■ Effectuer le dépannage de ce système peut signifier
faire fonctionner l'unité avec la tension et le gaz en
marche. Soyez prudents lorsque vous travaillez sur
l'appareil de chauffage.
■ Le non-respect de cet avertissement peut causer des
dommages à la propriété, des blessures personnelles
ou le décès.
Le guide de dépannage suivant fournit les procédures systé-
matiques pour isoler les problèmes d'équipement. Ce guide
est conçu pour être utilisé par une PERSONNE QUALIFIÉE
EN APPAREIL DE CHAUFFAGE AU GAZ. NE TENTEZ PAS
DE RÉPARER CES APPAREILS DE CHAUFFAGE À MOINS
D'AVOIR ÉTÉ DÛMENT FORMÉ.
ÉQUIPEMENT DE TEST REQUIS
Les pièces d'équipement de test suivantes seront nécessaires
pour dépanner ce système avec un minimum de temps et
d'efforts.
• Multimètre numérique - pour mesurer la tension CA et
la résistance.
• Jauge de basse pression - pour vérifier les pressions
d'entrée et de sortie à la vanne de commande de gaz contre la
notation maximale de la plaque signalétique.
■ Inspectez visuellement l'équipement pour des dommages
apparents.
Guide du propriétaire • Premier 350
■ Inspectez tout le câblage pour des connexions lâches ou usées
Référez-vous à la séquence de fonctionnement du système
dans cette section pour acquérir une compréhension de la façon
dont l'équipement fonctionne au cours d'un appel de chaleur.
Comprendre la séquence de fonctionnement du module d'allumage
et des composants reliés est essentiel, car il y sera fait référence
directement dans les organigrammes de résolution de problèmes.
Le module de commande d'allumage est autodiagnostic. Le voyant
rouge, situé dans le sélecteur, clignotera selon une séquence spé-
cifique selon le problème qui est identifié. Pour utiliser efficacement
les organigrammes, vous devez d'abord identifier le problème par
la séquence de la DEL (diode électroluminescente) diagnostique.
Si le voyant clignote, la séquence de clignotement sera suivie par
une pause, puis à nouveau la séquence de clignotement, jusqu'à
ce que le problème soit résolu. Référez-vous aux tableaux ci-des-
sous pour identifier à quelle page vous référer lors de la résolution
de problèmes.
Le voyant DEL ne sera allumé que lorsque le sélecteur est posi-
tionné à « HEAT » (chaleur) et que le thermostat est réglé à une
température au-dessus de la température ambiante. Le voyant ne
s'allumera pas lorsque le sélecteur est positionné à « VENT ».
Problèmes en mode chauffage
Le voyant DEL n'est pas allumé .....................................32
Le voyant diagnostic DEL clignote :
A. Une fois ......................................................................33
B. Deux fois ....................................................................34
C. Trois fois .....................................................................35
D. Quatre fois .................................................................35
E. Cinq fois .....................................................................35
Problèmes en mode ventilation
A. Le moteur ne fonctionne pas ......................................36
B. Le moteur bourdonne, mais ne fonctionne pas ..........36
C. Le moteur fonctionne avec une sortie d'air faible ......36
Les composants doivent être remplacés seulement après avoir
complété chaque étape et le remplacement doit se faire selon ce
qui est suggéré dans l'organigramme. Référez-vous aux sections
de Réparation tel que nécessaire pour obtenir de l'information sur
les procédures de démontage et de remplacement du composant
une fois que le problème est identifié sur l'organigramme.
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT
D'ALLUMAGE DIRECT:
-- Le sélecteur est réglé à « heat ».
-- La tension de la ligne est envoyée à la commande d'allumage et
au transformateur.
-- Le transformateur réduit la tension de la ligne à 24 volts qui est
envoyée au thermostat.
-- Le thermostat demande de la chaleur.
-- Le thermostat envoie 24 volts à la commande d'allumage.
-- Le voyant diagnostic rouge est illuminé
-- Le module de commande d'allumage effectue un auto
contrôle de sécurité.
--Les composants internes sont testés.
-- Le circuit de vérification d'air est vérifié.
-- Le module de commande d'allumage commence la séquence
d'essai d'allumage
-- Le module de contrôle de l'allumage envoie 24 volts à l'interrup-
teur de vérification de débit d'air.
-- La commande d'allumage envoie la tension de la ligne au relais
du moteur
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