L.B. White Premier 350 DF Guide Du Propriétaire page 96

-- Le relais du moteur se ferme et le ventilateur du moteur
démarre.
-- L'interrupteur de vérification de débit d'air se ferme et 24 volts sont
retournés au module de commande d'allumage.
-- Le module de contrôle d'allumage envoie de la haute tension à
l'électrode d'allumage.
-- L'allumeur fait une étincelle.
-- Le module de contrôle de l'allumage envoie 24 volts à la vanne de
commande de gaz à travers les interrupteurs de limite élevée.
-- La vanne de commande de gaz s'ouvre
-- L'allumage se produit.
-- L'allumeur continue à faire des étincelles jusqu'à ce qu'une
flamme apparaisse.
-- L'étincelle de démarrage s'éteint.
-- La vanne de gaz reste ouverte.
-- La pièce se réchauffe à la température désirée.
-- Le thermostat est satisfait.
-- La commande de gaz se ferme, le brûleur s'éteint.
-- Le moteur du ventilateur continue de tourner
pour 1 minute, refroidissant la chambre de
chaleur.
-- Le moteur du ventilateur s'arrête.
-- L'appareil de chauffage s'éteint.
-- Le processus recommence lors d'un appel de chaleur.
Dépannage des composants d'entraînement du ventilateur
Référez-vous au tableau suivant pour identifier les problèmes de base, les causes et les solutions associées aux systèmes
d'entraînement à courroie trapézoïdale.
PROBLÈME
La courroie glisse
La courroie brise
La courroie saute la poulie
Rainures
Courroie qui craque
Courroie qui s'use
rapidement
Appareils de chauffage canalisables Premier
CAUSE
Poulies usées (La courroie touchant le fond de la gorge)
Huile ou graisse sur la courroie
Installation de la courroie incorrecte
Entraînement mal aligné
Saleté qui pénètre dans la poulie
La courroie cogne contre le protège-courroie
Saleté ou graisse sur la courroie ou vieille courroie
Ceinture qui cogne contre le protège-courroie
Poulies usées
Saleté dans les poulies
Guide du propriétaire • Premier 350
ÉCHEC DE LA SÉQUENCE D'ALLUMAGE :
-- L'essai pour l'allumage dure environ 10 secondes.
-- Si le module d'allumage ne détecte pas une flamme à l'intérieur
du temps d'allumage, le module passe en verrouillage de sécurité
(séquence de 3 clignotements).
-- La vanne de gaz se ferme
-- L'étincelle d'allumage s'éteint
-- Le moteur du ventilateur s'arrête.
-- Pour réessayer l'allumage, le système doit être remis à zéro :
-- Tournez le thermostat vers le bas puis vers le haut pour faire
un appel de chaleur ou débranchez l'appareil de chauffage et
rebranchez-le ou
-- Positionnez le sélecteur à « OFF » puis à « ON ».
SOLUTION
Remplacer les poulies
Nettoyer les poulies ou la
courroie.
Courroie forcée sur les
poulies en utilisant des
outils aiguisés ou pointus.
Installer une nouvelle
courroie adéquatement.
Vérifier et réaligner
Retirer la ceinture,
nettoyer les poulies
Réaligner le protège-cour-
roie (vérifier pour des vis
manquantes ou lâches)
Retirer la saleté ou
remplacer la courroie.
Réaligner le protège-cour-
roie (vérifier pour des vis
manquantes ou lâches)
Remplacer la poulie
Retirer la saleté
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