Table des Matières
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Série CLK DE REMKO
Avant la mise en service
Avant de les mettre en service, les
appareils doivent être contrôlés
en termes de défauts apparents
sur les dispositifs de commande
et de sécurité. L'installation et le
raccordement électrique corrects
doivent être vérifiés.
Les points suivants doivent
impérativement être observés :
Les appareils doivent être installés
■
de manière stable
Une alimentation suffisante en air
■
de combustion doit être garantie
Veiller à une parfaite admission et
■
évacuation de l'air
Éviter toute sous/surpression dans
■
la pièce d'installation
Garantir une alimentation en
■
combustible suffisante et adaptée
aux directives locales respectives
Utiliser uniquement du fuel EL ou
■
du diesel propre
Ne pas utiliser de biodiesel !
Le remplacement des bouteilles de
■
gaz doit uniquement être effectué
dans un environnement sans
source d'inflammation.
Alimentation en combustible
Toutes les tailles de bouteilles de
gaz actuelles sont autorisées pour
l'alimentation en gaz. Une bouteille de
gaz de minimum 11kg est cependant
recommandée. En cas de longue
période d'utilisation et de charges
calorifiques nominales supérieures à
50kW, il est recommandé de soutirer
le gaz à partir de plusieurs bouteilles
de gaz en parallèle. (Kit pour plusieurs
bouteilles en accessoire)
ATTENTION
L'utilisation de conduites de
combustibles flexibles doit
être vérifiée en fonction des
conditions locales respectives.
Elles doivent toujours être
protégées contre les dommages,
ex. chariot élévateur à fourche,
animaux, etc.
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Le flexible de raccordement ne
■
doit pas être sollicité à la torsion !
L'aérotherme ne doit pas être
■
orienté dans la direction de
l'alimentation en combustible !
Formation de paraffine en cas
de températures extérieures
basses
Du fuel liquide en quantité suffisante
doit toujours être disponible, même
à basses températures extérieures.
La formation de paraffine peut
■
se produire à des températures
inférieures à 5 °C
Des mesures préventives
■
appropriées doivent être prises
à cet effet
ex. fuel spécial hiver EL ou diesel
hiver, réservoir de fuel chauffé,
conduites de fuel isolées, etc.
Il faut veiller à ce que le parfait
■
fonctionnement du préchauffage
Multiflex du fuel soit garanti
uniquement lorsque l'appareil
a déjà été alimenté en tension
pendant une durée prolongée
avant le démarrage
Il n'est pas possible d'éliminer
■
les précipités de paraffine déjà
présents avec le chauffage. Si de
la paraffine s'est déjà formée, le
nettoyage de l'ensemble du circuit
de combustible est nécessaire
REMARQUE
Une fois les exigences
locales respectives observées
et l'appareil correctement
installé, les valeurs de gaz
d'échappement du brûleur
doivent être vérifiées par un
spécialiste autorisé et celui-ci
doit être ajusté si nécessaire.
Distribution de l'air
Les appareils sont équipés d'un
ventilateur axial haute performance.
Ce ventilateur est conçu pour
transporter l'air réchauffé, de manière
ciblée et efficace.
La distribution de l'air a lieu de
préférence à l'aide de tuyauteries
ou de flexibles d'air chaud ou
à membrane spéciaux.
Les longueurs possibles dépendent
des résistances côté air des conduits
d'aération utilisés.
Seuls les flexibles d'air chaud
■
(accessoires) que nous avons
validés peuvent être utilisés
Attention au sens de l'air des
■
flexibles !
Les chevauchement internes sur
les coutures des flexibles d'air
chaud doivent être dans le sens
de l'air
Veiller impérativement à la fixation
■
sûre des tuyaux ou flexibles sur la
tubulure de soufflage de l'appareil
et sur les éventuelles pièces de
raccordement utilisées
Seuls les distributeurs d'air adaptés
■
ou que nous avons validés doivent
être utilisés pour la distribution de
l'air
REMARQUE
Le réglage du brûleur doit
être vérifié après chaque
changement de fuel et adapté,
si nécessaire, aux nouvelles
conditions ambiantes et aux
conditions atmosphériques.
REMARQUE
Les flexibles d'air chaud ne
doivent être utilisés qu'à l'état
complètement déroulés et sans
étranglement.
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