Démonter La Roue Avant Pour - Allegro Coop CHAMPION Manuel De L'utilisateur

roUler
Consignes de sécurité
Est-ce que le vélo est en bon état ? À quoi dois-je faire attention quand je
Réalisez les contrôles suivants pério- conduis ?
diquement : si le vélo est en parfait état, je peux partir.
l'évitement des situations dangereuses
dépendant de votre comportement routier
- est-ce que la pression des pneus est en
et de votre compétence :
ordre ? (voir chapitre « caractéristiques
techniques »)
- Familiarisez-vous avec votre vélo.
- est ce que le roulement de direction et
avertISSeMent
la manivelle de la pédale sont en ordre ?
Tenir le guidon droit avant de démarrer.
(voir chapitre « roulement de direction »
Pour s'exercer et s'habituer, démarrer
et « Manivelle de la pédale »)
d'abord sans allumer le moteur. allumer
le moteur seulement pendant la marche !
- Est-ce que tous les rayons sont bien fixés
? (voir chapitre « rayons »).
- respectez toujours le code de la route.
- ne roulez pas à côté des chemins sta-
assurez-vous après une chute ou un acci-
bilisés.
dent que le vélo n'est pas voilé ou endom-
- ne roulez pas dans l'angle mort des
magé (cadre, guidon, jantes etc.).
autres usagers de la route.
si l'un des points ci-dessus n'est pas en
- Indiquez assez tôt dans quelle direction
ordre, il est interdit d'utiliser le vélo. les
vous voulez tourner.
défauts doivent être éliminés sans délai.
- Pensez que la manœuvrabilité des vélos
si vous ne pouvez pas éliminer les défauts
peut surprendre les autres usagers de
vous-même, veuillez vous adresser à votre
la route et qu'ils peuvent commettre des
partenaire.
erreurs.
- roulez de manière défensive et adaptée
aux circonstances.
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- tenez fermement le guidon avec les deux
mains. c'est seulement de cette manière
que vous pouvez réagir en toute sécu-
rité en cas de situations dangereuses
soudaines, comme par exemple les
obstacles.
- les pneus n'ont pas la même adhérence
sur un terrain sablonneux, sur les feuilles
et l'asphalte mouillé que sur une chaus-
sée sèche. Pensez y dans les virages et
les freinages pour ne pas glisser. tenez
compte aussi du chemin de freinage plus
long.
- Dans les pentes rétrogradez assez tôt.
Comment s'habiller ?
Beaucoup d'accidents arrivent parce que
le cycliste n'a pas été reconnu assez tôt. Il
est donc judicieux de porter des vêtements
clairs et voyants. Veillez à ne pas porter de
vêtements larges qui pourraient se coincer
dans la chaîne, le guidon, les pédales ou
les roues. Porter un casque doit devenir
une habitude. Veillez à ce que votre casque
satisfasse les normes de sécurité snell et
ansI ou la nouvelle norme ece. Portez des
lunettes de cycliste pour protéger vos yeux.
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Démonter la roue avant pour le transport
avertISSeMent
Un levier de blocage rapide mal serré
peut s'ouvrir. et occasionner des chutes
graves.
2
la bascule du levier de blocage rapide
doit être difficile, il faut utiliser la paume
4
de la main. alors seulement, le blocage
est suffisamment fort.
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Montage :
4
- Placer la roue avant (3) dans le porte
moyeux (4) de la fourche.
Démontage :
- ouvrir le levier de blocage rapide (1) et
- serrer l'écrou d'axe (2) et fermer le levier
desserrer l'écrou d'axe (2) de quelques
de blocage rapide (1).
tours.
- Le levier doit être orienté vers le haut
- retirer la roue avant (3) de la fourche
et se fermer avec une certaine contre-
par le bas.
pression.
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transport dans la voiture
avertISSeMent
Le vélo doit être transporté debout
et seulement sur les roues. Il doit
être fixé uniquement sur un plan de
chargement prévu à cet effet (voiture,
porte-bagages pour coffre arrière,
galerie ou remorque).
Veillez impérativement avant le trans-
port de votre vélo à retirer toutes les
pièces qui pourraient se détacher
pendant le transport.
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