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ANVENDELSE
Inden du installerer koblingskuglen, skal du tjekke i bilens brugervejledning og registreringsattest,
om bilen er tilpasset til at trække en påhængsvogn.
R-082/1 koblingskugle er beregnet til at trække en påhængsvogn. Koblingskuglen har et nuværende
godkendelsescertifikat, der tillader produktet at blive mærket med E20-godkendelsesmærket.
BETINGELSER FOR MONTERING
R-082/1koblingskugle kan bruges i en bil med korrekt teknisk stand af karrosseridele. Koblingskuglen
skal installeres og bruges i bilen i overensstemmelse med denne vejledning.
Alle skruer og møtrikker i koblingskuglen skal strammes med det rette moment (Mo) med værdierne i
nedenstående tabel (for skruer i klasse 8.8):
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
BETINGELSER FOR BRUG
R-082/1 koblingskugle har en typeskilt, der specificerer den korrekte og sikre belastning af kuglen,
dvs.:
Typ: R-082/1
Koblingskuglens katalognummer
A50-X
Tilkoblingsanordningens klasse
E
20 55R-02 6236
Typegodkendelsesnummer
D = 13,7 kN
Teoretisk referencekraft, der virker på kuglen
S = 100 kg
Maks. tilladt lodret belastning på kuglen
D-kraften beregnes ud fra formlen:
T-det trækkende køretøjs (herunder trækvogns) teknisk tilladte totalmasse, i tons,
inklusive eventuel lodret belastning for kærre.
TxR
D
kN
R-den teknisk tilladte masse, i tons, af påhængskøretøjet med trækstang med fri lodret
= g
x
T+R
bevægelighed, eller af sættevognen.
g-tyngdeacceleration (sættes til 9,81 m/s2)
Under brug skal de enkelte elementer i koblingskuglen holdes i en ordentlig teknisk tilstand og
beskyttes mod korrosion. Under bugsering skal påhængsvognen være forbundet med en ekstra
fleksibel samling med tilstrækkelig styrke (kabel, kæde). Under brugen af koblingskuglen skal
skrueforbindelserne kontrolleres med jævne mellemrum, og hvis møtrikkerne løsnes, skal de
strammes.
MONTAGE
R-082/1 koblingskugle består af følgende elementer:
1. Krop
- 1 stk.
- 1 stk.
2. Smedet kugle
3. Højre armering
- 1 stk.
- 1 stk.
4. Venstre armering
5. Fladjern
- 2 stk.
- 2 stk.
6. Fladjern
- 8 stk.
7. Skrue M10x40
(PN/M-82105)
- 4 stk.
8. Skrue M12x35
(PN/M-82105)
- 2 stk.
9. Skrue M16x50
(PN/M-82105)
20.05.2021.
DE MONTAGE ET DE MAINTENANCE
DE L'ATTELAGE À BOULE POUR :
DESTINATION
Avant de monter l'attelage à boule, consultez la notice d'utilisation et le certificat
d'immatriculation du véhicule pour vous assurer que le véhicule est adapté à la traction d'une
remorque.
L'attelage à boule R-082/1 est conçu pour tirer une remorque. L'attelage possède le certificat d'homologation
en vigueur autorisant à apposer la marque d'homologation E20 sur le produit.
CONDITIONS DE MONTAGE
L'attelage à boule R-082/1 peut être utilisé et exploité dans une voiture avec l'état technique approprié
des parties de la carrosserie. L'attelage doit être monté et utilisé sur le véhicule conformément à la
présente notice
Tous les boulons et écrous utilisés dans l'attelage à boule doivent être serrés aux valeurs de couple
appropriées (Mo) indiquées dans le tableau ci-dessous (pour les boulons de la classe 8.8) :
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
CONDITIONS D'UTILISATION
L'attelage à boule R-082/1 est doté d'une plaque signalétique qui indique la charge correcte et sûre de
l'attelage, à savoir :
Type: R-082/1
Numéro de catalogue de l'attelage à boule
A50-X
Classe du dispositif d'accouplement
E
20 55R-02 6236
No Certificats d'approbation
D = 13,7 kN
Force de référence théorique agissant sur la boule
S = 100 kg
Charge verticale maximale admissible de la boule
La force D est calculée à partir de la formule :
T-Masse maximale techniquement admissible, en tonnes, du véhicule tracteur (y
compris les tracteurs) combinée, le cas échéant, à la charge verticale sur la
TxR
remorque à essieu central.
D
kN
= g
x
R-Masse maximale techniquement admissible, en tonnes, d'une remorque de
T+R
véhicule à moteur dont le timon est libre de se déplacer dans un plan vertical, ou
d'une semi-remorque.
g-accélération due à la gravité (supposée être de 9,81 m/s2)
Pendant le fonctionnement, les différents composants de l'attelage à boule doivent être maintenus en
bon état et protégés contre la corrosion. En cas de remorquage, la remorque doit être reliée à l'aide
d'un accouplement flexible supplémentaire de résistance adéquate (câble, chaîne). Lorsque l'attelage
à boule est en service, il faut vérifier périodiquement les connexions boulonnées et resserrer les écrous
s'ils sont desserrés.
MONTAGE
L'attelage à boule R-082/1 se compose des éléments suivants :
- 1 unité
1. Corps
- 1 unité
2. Boule forgée
- 1 unité
3. Renfort droit
- 1 unité
4. Renfort gauche
- 2 unités
5. Barre plate
- 2 unités
6. Barre plate
- 8 unités
7. Vis M10x40
- 4 unités
8. Vis M12x35
- 2 unités
9. Vis M16x50
20.05.2021.
VEJLEDNING
TIL MONTERING OG BRUG
AF KOBLINGSKUGLEN TIL:
Renault Master
/ Opel Movano /
Nissan Interstar
(01/1998 - 03/2010)
Cat. No. R-082/1
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
10. Fjedrende underlagsskive
Ø
10,2
11. Fjedrende underlagsskive
Ø
12,2
12. Fjedrende underlagsskive
Ø
16,3
13. Almindelig underlagsskive
Ø
10,5
14. Almindelig underlagsskive
Ø
13,0
15. Almindelig underlagsskive
Ø
17,0
16. Møtrik M10
17. Møtrik M16
Cat. No. R-082/1
NOTICE D'UTILISATION
Renault Master Opel Movano /
/
Nissan Interstar
(01/1998 - 03/2010)
Cat. No. R-082/1
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
10. Rondelle élastique
Ø
10,2
11. Rondelle élastique
Ø
12,2
12. Rondelle élastique
Ø
16,3
13. Rondelle plate
Ø
10,5
14. Rondelle plate
Ø
13,0
15. Rondelle plate
Ø
17,0
16. Écrou M10
17. Écrou M16
Cat. No. R-082/1
Følg nedenstående beskrivelse for at installere R-082/1-koblingskuglen:
Montering af koblingskuglen kræver ikke, at bagkofangeren afmonteres eller underskæres.
Til Van, Minibus-versioner:
1. Skru de eksisterende M10-skruer af bagkofangeren.
2. Læg kroppen (1) på langebjælkerne og skru sammen ved hjælp af M10x40-skruerne (7) og de
fjedrende underlagsskiver f10,2 (10) og de runde underlagsskiver Ø10,5 (13).
3. Læg højre (3), venstre (4) armering på langebjælkerne med fabriksfremstillede huller med møtrikker,
og skrue dem sammn ved hjælp af M12x35-skruerne (8) og de fjedrende underlagsskiver Ø12,2 (11)
og den runde underlagsskiver Ø13,0 (14).
4. Skru kroppen (1) sammen med den højre (3) og venstre (4) armering ved hjælp af M10x40-skruerne
(6) sammen med de runde underlagsskiver Ø10,5 (13), de fjedrende underlagsskiver Ø10,2 (10) og
M12-møtrikkerne (16).
5. 7. Skru den smedede kugle (2) på kroppen (1) med M16x50-skruerne (9) sammen med de runde
underlagsskiver Ø17,0 (15), de fjedrende underlagsskiver Ø16,3 (12) og M16-møtrikkerne (17).
Til Kasse-versionen:
1. Læg kroppen (1) på langebjælkerne sammen med fladjern og skru sammen i de fabriksfremstillede
huller ved hjælp af M10x40-skruerne (7) sammen med de runde underlagsskiver Ø10,5 (13) og de
fjedrende underlagsskiver Ø10,2 (10).
2. Læg højre (3), venstre (4) armering på langebjælkerne med fabriksfremstillede huller med møtrikker,
og skrue dem sammn ved hjælp af M12x35-skruerne (8) og de fjedrende underlagsskiver Ø12,2 (11)
og den runde underlagsskiver Ø13,0 (14).
3. Skru kroppen (1) sammen med den højre (3) og venstre (4) armering ved hjælp af M10x40-skruerne
(6) sammen med de runde underlagsskiver Ø10,5 (13), de fjedrende underlagsskiver Ø10,2 (10) og
M10-møtrikkerne (16), brug fladjern mellem kroppen (1) og armeringerne (3, 4).
4. Skru den smedede kugle (2) på kroppen (1) med M16x50-skruerne (9) sammen med de almindelige
underlagsskiver Ø17,0 (15), de fjedrende underlagsskiver Ø16,3 (12) og M16-møtrikkerne (17).
Overholdelse af denne vejledning sikrer korrekt montering og brug af R-082/1-
Efter installation af R-082/1-koblingskuglen, skal man opnå en påtegning i køretøjets
registreringsattest på hvilken som helst synshal.
ADVARSEL: Kontrollér skruesamlingerne efter 1000 km. Hold altid kuglen ren og smør med fedt. Brug
kuglebeskyttelsen. Alle mekaniske skader på R-082/1-koblingskuglen udelukker dens yderligere brug.
Beskadiget kugle må ikke repareres. I tilfælde af manglende overholdelse af den beskrevne
monteringsmetode eller forkert brug, er producenten ikke ansvarlig for skader.
INSTALLATIONSDIAGRAM:
- 8 stk.
- 4 stk.
- 2 stk.
- 8 stk.
- 4 stk.
- 2 stk.
- 4 stk.
- 2 stk.
ADVARSEL:
Kuglens pris inkluderer ikke ledningerne.
Pour installer le crochet à boule R-082/1, suivez la description ci-dessous :
Le montage de l'attelage nécessite de retirer et de découper le pare-chocs arrière.
Pour les versions fourgon, minibus :
1. Retirez les vis M10 existants des supports du pare-chocs arrière.
2. Mettez le corps (1) aux longerons sur les supports du pare-chocs et fixez-le avec les vis M10x40 (7),
les rondelles élastiques Ø10.2 (10) et les rondelles rondes Ø10.5 (13).
3. Placez le renfort droit (3), le renfort gauche (4) sur les longerons à l'endroit où se trouvent les trous de
vis d'usine avec écrous et fixez-les avec les vis M12x35 (8), les rondelles élastiques Ø12,2 (11) et
les rondelles rondes Ø13,0 (14).
4. Vissez le corps (1) avec les renforts droit (3) et gauche (4) en utilisant les vis M10x40 (7), les
rondelles rondes Ø10.5 (13), les rondelles élastiques Ø10.2 (10) et les écrous M10 (16).
5. Vissez la boule (2) au corps (1) à l'aide des vis M16x50 (9), des rondelles rondes Ø17.0 (15), des
rondelles élastiques Ø16.3 (12) et des écrous M16 (17).
Pour la version coffre :
1. Mettez le corps (1) aux longerons avec les barres plates d'écartement (5) et fixez-le dans les trous
d'usine avec les vis M10x40 (7), les rondelles élastiques Ø10.5 (13) et les rondelles rondes Ø10.2
(10).
2. Placez le renfort droit (3), le renfort gauche (4) sur les longerons à l'endroit où se trouvent les trous de
vis d'usine avec écrous et fixez-les avec les vis M12x35 (8), les rondelles élastiques Ø12,2 (11) et
les rondelles rondes Ø13,0 (14).
3. Vissez le corps (1) avec les renforts droit (3) et gauche (4) en utilisant les vis M10x40 (7), les
rondelles rondes Ø10.5 (13), les rondelles élastiques Ø10.2 (10) et les écrous M10 (16). Utiliser les
barres plates (6) entre le corps (1) et les renforts (3, 4).
4. Vissez la boule (2) au corps (1) à l'aide des vis M16x50 (9), des rondelles plates Ø17.0 (15), des
rondelles élastiques Ø16.3 (12) et des écrous M16 (17).
Suivre la présente notice pour installer et utiliser correctement la boule
Après avoir monté l'attelage à boule R-082/1, il faut obtenir une inscription sur le certificat
d'immatriculation du véhicule dans n'importe quel poste de contrôle technique.
ATTENTION :
Contrôlez les connexions boulonnées après 1000 km. Maintenez toujours la boule propre et lubrifiée
avec de la graisse. Utilisez la protection de la boule. Toute détérioration mécanique de l'attelage à
boule R-082/1 empêche son fonctionnement ultérieur. L'attelage endommagé ne doit pas être réparé.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages causés par le non-respect de la procédure
d'installation décrite ou par une utilisation inappropriée.
SCHÉMA DE MONTAGE :
- 8 unités
- 4 unités
- 2 unités
- 8 unités
- 4 unités
- 2 unités
- 4 unités
- 2 unités
ATTENTION :
Le prix de l'attelage ne comprend pas le faisceau électrique.
koblingskuglen.
Cat. No. R-082/1
d'attelage R-082/1.
Cat. No. R-082/1
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