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TEMOINS ET VOYANTS D'AVERTISSEMENT
La technique qui se contrôle
elle-même
Le fonctionnement des témoins et voyants
d'avertissement repérés par
dès qu'on tourne la clé de contact. Ils s'allu-
ment tous une fois, mais le temps d'éclai-
rage varie d'un voyant à l'autre.
Si un dérangement survient dans l'un des
systèmes, le témoin correspondant ne
s'éteint pas après le démarrage du moteur
ou se rallume en cours de route. La marche
à suivre dans un tel cas est décrite ci-après.
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Rouge : s'arrêter immédiatement
Courant de charge de la batterie
La batterie n'est plus rechargée.
est contrôlé
Défectuosité de la courroie de
+
l'alternateur ou du circuit de charge. Con-
sulter le Service MINI.
Ne pas poursuivre un voyage avec
une courroie défectueuse, car le
moteur risquerait d'être endommagé par
une surchauffe. En cas de suppression de
l'assistance, un plus grand effort devient
nécessaire au braquage de la
Pression d'huile du moteur
La pression d'huile du moteur est
trop basse. S'arrêter immédiate-
ment Arrêter le moteur. Consulter le Ser-
vice MINI.
Ne pas poursuivre le voyage, car le
moteur risquerait d'être endommagé
par un manque de
+
soit desserré : le niveau de liquide de frein
est trop bas. Avant de poursuivre le voyage,
suivre les indications données aux
pages 102 et 116. Faire vérifier le système
immédiatement.
Equipement avec un système de navigation
ou d'un poste de conduite Chrono Pack :
direction.<
+
tion ou dans le poste de conduite Chrono
Pack
S'allume pendant la marche :
Le moteur est trop chaud. S'arrêter immé-
diatement et arrêter le moteur pour le
laisser refroidir, voir aussi page 69. Faire
lubrification.<
contrôler le système immédiatement.
Voyant d'avertissement des
freins
+
S'allume bien que le frein à main
Voyant d'avertissement de la tem-
pérature de liquide de refroidisse-
ment dans le système de naviga-
+
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