Utilisation De L'écran Du Programmateur; Connexion Module Sans Fil Kube Pro / Kube - Key Automation HALO 900HA8 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'usage

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4.16 - Utilisation de l'écran du programmateur 4.16 - Utilisation de l'écran du programmateur 4.16 - Utilisation de l'écran du programmateur
Pour personnaliser la langue du programmateur, procéder comme
suit :
OPTIONS
DISPLAY
N. B. Lors du premier allumage de l'écran, il est nécessaire de
sélectionner la langue. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour sélectionner
la langue désirée, puis confi rmer avec V.
Si aucune langue n'est sélectionnée (pression touche X), l'unité
centrale utilisera la langue par défaut (ANGLAIS) jusqu'à la pro-
chaine mise en fonction.
En mode normal, c'est-à-dire en cas d'alimentation normale du
système et de branchement de l'écran du programmateur, ap-
puyer sur X jusqu'à l'affi chage de «Key Automation». Les mes-
sages d'état suivants s'affi chent :
ÉVÉNEMENT
ouverture
ouverture aération
fermeture
fermeture automatique
stop en fermeture
stop en ouverture
ouvert
ouvert en aération
fermé
programmation
obstacle
photo !
bord sensible !
ouverture partielle
fermeture automatique partielle Porte en ouverture partielle avec refermeture
fermeture automatique aération Porte en ouverture en aération avec refermeture
erreur FLASH/LED
erreur phototest
erreur fi n de course !
erreur mémoire
4.17 - Connexion module sans fi l KUBE PRO / KUBE 4.17 - Connexion module sans fi l KUBE PRO / KUBE
Sectionner l'alimentation de l'appareil avant toute opération.
Retirer la protection plastique du connecteur du module KUBE. Re-
tirer les coques en plastique (FIG. 49) et introduire la carte dans la
fente prévue (FIG. 50).
ATTENTION !
Après déballage, manier le module KUBE avec une extrême at-
tention.
ATTENTION !
Vérifi er attentivement le positionnement du module KUBE sur
le connecteur de l'unité centrale (FIG. 50).
Les programmateurs KUBE PRO et DYL permettent, outre les pa-
ramètres (TAB. 3), de modifi er également les paramètres suivants :
vitesse en ouverture *
Vitesse de ralentissement en ouverture *
vitesse en fermeture *
Vitesse de ralentissement en fermeture *
ampleur de ralentissement en ouverture *
ampleur de ralentissement en fermeture *
contact de STOP
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SÉLECTION
LANGUE
DESCRIPTION
Porte en ouverture
Porte en ouverture pour aération
Porte en fermeture
Porte ouverte avec refermeture temporisée activée
Arrêt porte durant la phase de fermeture
Arrêt porte durant la phase d'ouverture
Porte complètement ouverte sans refermeture
automatique
Porte ouverte en aération sans refermeture
automatique
Porte complètement fermée
Durant la phase de programmation
Détection d'un obstacle moteur
Intervention photocellule
Intervention bord sensible
Ouverture partielle en cours
temporisée activée
temporisée activée
Surcharge sortie FLASH et LED
Erreur phototest détectée
Erreur fi n de course/butée mécanique détectée
Erreur mémoire détectée
KEY AUTOMATION
DÉPLACEMENT VERS LE HAUT
ANNULER
DÉPLACEMENT VERS LE BAS
INDICATION CLIGNOTANT ET
LED COMMANDES UNITÉ CENTRALE
2 clignotements rapides + pause + 1 clignotement
4 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
2 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
5 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
6 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
3 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
8 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
10 clignotements rapides + pause 3 fois de suite
phototest
test bord sensible
amplitude ouverture partielle
amplitude fonction aération du garage
temps de fermeture automatique partielle
temps de fermeture automatique aération
mode de fonctionnement clignotant
temps de préclignotement
intensite courtoisie a la fi n du cycle
fonctionnement lumière de courtoisie intégrée
fonctionnement après panne de courant
activation du clignotement pour entretien
par défaut
blocage entrées via mot de passe
blocage récepteur via mot de passe
pour la modifi cation, se conformer aux indications affi chées.
ATTENTION !
* Après modifi cation du paramètre, eff ectuer impérativement
deux manœuvres complètes minimum en vue de la mémori-
sation des eff orts du moteur sur sa course par l'unité centrale
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