Description du paramètre
La recherche du sens du démarrage à la volée est associée
au réglage du par. 4-10 Direction vit. moteur.
recherche du démarrage à la volée dans une direction
horaire. En cas d'échec, un freinage par injection de
courant continu est effectué.
[2] Deux sens : le démarrage à la volée effectue d'abord
3
3
une recherche dans le sens déterminé par la dernière
référence (direction). S'il ne trouve pas la vitesse, il effectue
une recherche dans l'autre direction. En cas d'échec, un
arrêt CC est activé dans le délai fixé au 2-02 Temps frein CC.
Le démarrage s'exécute ensuite à partir de 0 Hz.
La fonction de démarrage à la volée utilisée pour les
moteurs PM repose sur une estimation de vitesse initiale.
La vitesse est toujours estimée en premier après un signal
de démarrage actif. En fonction du réglage de 1-70 PM
Start Mode, la situation suivante se produit :
1-70 PM Start Mode = {0} Détect° rotor :
Si l'estimation de la vitesse est supérieure à 0 Hz, le
variateur de fréquence rattrape le moteur à cette vitesse et
reprend un fonctionnement normal. Sinon, le variateur de
fréquence estime la position du rotor et fonctionne ensuite
normalement.
1-70 PM Start Mode = {1} Frein :
Si l'estimation de la vitesse est inférieure au réglage du
par. 1-59 Fréq. test démarr. à la volée, la fonction Frein est
enclenchée (voir2-06 Parking Current et 2-07 Parking Time).
Sinon, le variateur de fréquence rattrape le moteur à cette
vitesse et reprend un fonctionnement normal. Se reporter
à la description de 1-70 PM Start Mode pour les réglages
conseillés.
Limites de courant du principe de démarrage à la volée
utilisé pour les moteurs PM :
•
La plage de vitesses s'étend jusqu'à 100 % de la
vitesse nominale ou l'affaiblissement de champ
(le plus bas).
•
Le PMSM avec une force contre-électromotrice
élevée (> 300 VLL(rms)) et une forte inductance
des enroulements (> 10 mH) nécessite plus de
temps pour réduire le courant de court-circuit à
zéro et est susceptible de générer une erreur
d'estimation.
•
Le test de courant est limité à une plage de
vitesses maximale de 300 Hz. Pour certaines
unités, la limite est de 250 Hz ; toutes les unités
de 200-240 V jusqu'à 2,2 kW inclus et toutes les
unités de 380-480 V jusqu'à 4 kW inclus.
•
Le test de courant est limité à une puissance
maximale de machine de 22 kW.
•
Préparation pour une machine à pôles saillants
(IPMSM), mais pas encore de vérification sur ces
types de machine.
50
Guide de programmation du VLT
•
1-74 Vit.de dém.[tr/mn]
Range:
Size
related
1-75 Vit.de dém.[Hz]
Range:
Size
related
1-76 Courant Démar.
Range:
0 A
*
®
MG20O604 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
AQUA
Pour les applications à forte inertie (par ex. où
l'inertie de la charge est plus de 30 fois
supérieure à l'inertie du moteur), une résistance
de freinage est recommandée pour éviter un
arrêt par surtension lors d'un engagement à
haute vitesse de la fonction de démarrage à la
volée.
Fonction:
[0 - 600
Régler fréq. de démarr. du moteur.
RPM]
Après le signal de démarrage, la fréq.
*
de sortie se cale sur la valeur définie.
Régler la fonction de démarrage au par.
1-72 Fonction au démar. et régler la
temporisation du démarrage au par.
1-71 Retard démar..
Fonction:
[ 0 -
Ce paramètre peut être utilisé pour des
500.0 Hz]
applications de levage (rotor induit
*
conique). Régler fréq. de démarr. du
moteur. Après le signal de démarrage, la
fréq. de sortie se cale sur la valeur définie.
Régler la fonction de démarrage au par.
1-72 Fonction au démar. et régler la
temporisation du démarrage au par.
1-71 Retard démar..
Fonction:
[ 0 - par.
Les moteurs à rotor conique p. ex. exigent
1-24 A]
courant/vitesse supplémentaire pour désengager
le rotor. Pour cela, définir le courant requis au
1-76 Courant Démar.. Régler le par. 1-74 Vit.de
dém.[tr/mn]. Régler 1-72 Fonction au démar. sur
[0] Tempo.maintien CC, et définissez une
temporisation du démarrage au par. 1-71 Retard
démar..