Beninca JM.3 Manuel D'instruction Pour L'utilisateur page 22

Nos congratulamos con vd. por haber elegido el motorreductor JM.3/JM.4.
Todos los artículos de la vasta gama Benincà son el fruto de una veinteañal experiencia en el sector de los automatismos
y de una continua búsqueda de nuevos materiales y de tecnología de vanguardia.
Es precisamente por ello el que hoy nos encontramos en situación de ofrecer productos extremadamente fiables que,
gracias a su potencia, eficacia y duración, satisfacen plenamente las exigencias del usuario final.
Todos nuestros productos están garantizados.
Además, una póliza R.C. productos, contratada con una compañía de seguros de primera línea, cubre eventuales daños
a cosas o personas causados por defectos de fabricación.
El automatismo está diseñado para motorizar puertas plegables; para aplicarlo en puertas basculantes requiere un brazo
especial de conexión (art. AU.C25).
En cualquier caso deberán tenerse en cuenta las condiciones siguientes:
- la distancia entre el punto más alto de la puerta y el techo debe ser de al menos 40mm. (fig.1);
- la puerta deberá poder abrir o cerrarse tirando o empujando horizontalmente sobre el borde superior (fig.1);
- las maniobras manuales deben resultar suaves y regulares.
El motorreductor está disponible en dos variantes:
JM.3 (600Nm) y JM.4 (1200Nm) con los cuales se pueden asociar los siguientes rieles (fig.2):
PTC.3: Riel premontado con correa de 8mm para puertas con altura máxima de 2,5m utilizable sólo con JM.3
PTC.4: Riel premontado con correa de 10mm para puertas con altura máxima de 2,5m utilizable con JM.3 y JM.4
PTC.L4: Riel premontado con correa de 10mm para puertas con altura máxima de 3,5m utilizable con JM.3 y JM.4
a) colocar el riel sobre una superficie plana y extenderlo como indicado en la Fig.3
b) haciendo referencia a la Fig. 4, alinear las dos extremidades de los rieles y fijarlas con los dos platos P, utilizando los
8 tornillos M6X16, las tuercas D y las arandelas R.
c) comprobar la tensión de la correa, a ser necesario se puede ajustar por medio de la tuerca D destacada en la Fig.5.
La correa correctamente tensada mantiene la posición a lo largo de todo el riel, sin flexiones, aunque en todo caso
puede ceder a una ligera presión manual.
d) mover el carro de arrastre (Fig.6) hasta hacer coincidir el alojamiento de la polea (ref. S de la Fig. 7) con el perno del
eje motor (ref. P de la Fig. 7)
e) fijar el riel a la base del motorreductor como mostrado en la Fig.7. Fijar con los 5 tornillos D4 8x38 el riel a la base del
motorreductor.
f) fijar el soporte de enganche S a la pared (Fig.8) o al techo (Fig.9), trazando en correspondencia del centro de la puerta
los dos puntos de fijación. Enganchar el riel al estribo y fijarlo con las tuercas M y las arandelas R. Poner el cuerpo
del motorreductor en el suelo.
Si los espacios no permiten utilizar el soporte S, es posible fijar el riel directamente al techo utilizando los agujeros
destacados en la Fig.10.
g) preparar los estribos de fijación al techo, utilizando los alojamientos previstos en el riel cerca del motorreductor (Fig.11)
y fijándolos con los tornillos M y las tuercas D. Con los rieles PTC.4 y PTC.L4 se suministran otros dos estribos de
fijación al techo, a fijar cerca de la unión entre los rieles.
h) utilizando una escalera, izar el motorreductor (Fig.12), marcar los puntos de fijación de los estribos, taladrar y fijar el
motorreductor utilizando tornillos y tacos idóneos para el material perforado.
i) fijar los topes mecánicos de apertura y cierre, al principio y al final del riel, como destacado en la Fig.13. Sucesiva-
mente los topes se colocarán con más precisión durante la fase de puesta a punto de la automatización
l) conectar la vara de arrastre A al patín de arrastre utilizando el tornillo de cabeza cilíndrica M6x20 y la tuerca autoblo-
queante, evitando que se bloquee la propia vara. Fijar el soporte S a la puerta de manera que, con la puerta cerrada,
la vara A esté en posición casi vertical. A ser necesario, acortar la vara de arrastre A.
En el caso de puertas pesadas si aconseja utilizar tanto los agujeros superiores que los frontales.
m) Introducir el cordel en la palanca de bloque y en la empuñadura y anudar como indicado en el detalle de la Fig.14
n) poner en la puerta el adhesivo de advertencia suministrado:
3. Memorización de las posiciones de apertura y cierre
El motorreductor tiene una central de mando con función de memorización de las posiciones de apertura y cierre. El
procedimiento de memorización se describe en las instrucciones suministradas con la central y requiere la colocación
de los topes mecánicos de la Fig.13.
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Introducción
1. Noticias generales
2. Instalación