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24. Vérifiez que la surface de contact du joint de fusée ne comporte ni éraflures ni dommages. Vérifiez que l'épaulement intérieur
n'est pas endommagé du fait de la rotation du roulement conique. Supprimez toutes les éraflures, les rayures et les signes de
grippage avec une toile émeri sèche ou humide No. 600 ou plus fine. Essuyez.
Surface de joint
Épaulement intérieur
25. Enduisez la fusée avec de l'huile moteur ou du lubrifiant à essieu propre.
26. Remplissez le logement du moyeu avec 29 cl (1 oz) d'huile moteur propre.
27. Poussez le moyeu arrière (avec le roulement extérieur du moyeu assis dans la cuvette extérieure) sur la fusée.
Remarque : monter le moyeu arrière de cette manière transforme le roulement extérieur du moyeu en guide, ce qui facilite le
montage.
Moyeu
arrière
Roulement externe
de moyeu
Attention : il faut monter un écrou de moyeu neuf si l'écrou de moyeu se brise lors de la pose ou la dépose.
Attention : assurez-vous que l'onglet d'écrou de moyeu est situé dans la rainure avant de commencer à visser.
28. Montez l'écrou de moyeu sur la fusée. Tournez l'écrou de moyeu dans le sens horaire pour le pas à droite et antihoraire pour
le pas à gauche.
Moyeu
Fusée
arrière
Écrou de moyeu
Rainure de
Outil clé de moyeu
clavette
Onglet d'écrou
T85T-4252-AH
de moyeu
Serrez à un couple
de 75 à 88 N.m (55
à 65 pi livres) puis
desserrez sur 8 déclics
Moyeu
arrière
1109
Clé dynamométrique
Outil clé de moyeu
T85T-4252-AH
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