Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Supprimez
toutes
les arêtes
tranchantes,
les entailles
et les bavures
17. Placez le roulement intérieur de moyeu neuf, de la trousse, dans la cuvette.
Cuvette
Attention : n'enduisez pas l'alésage de joint de graisse.
18. Enduisez l'alésage de joint d'une légère couche d'huile moteur propre.
19. Positionnez le joint d'étanchéité, de la trousse, sur le roulement conique avec les onglets tournés vers le roulement.
Bague
d'étanchéité
d'huile
Attention : Le joint de moyeu doit être exempt de saleté ou de graisse avant le montage.
20. Graissez légèrement les diamètres interne et externe de façon uniforme avec le même lubrifiant que celui utilisé pour le
roulement. Veillez à lubrifier légèrement la zone de moyeu dans laquelle le joint doit être ajusté avec serrage. Ne jamais
monter à sec!
21. Ajustez le joint par serrage uniforme dans l'alésage. Exercez une force uniforme de façon à ne pas engager le joint de travers
et pour vous assurer qu'il repose bien à plat au fond de l'alésage. Un maillet en caoutchouc ou un outil à face molle peut être
utilisé pour frapper délicatement le joint et s'assurer qu'il repose bien à plat au fond de l'alésage.
Attention : montez un joint neuf s'il est de travers pendant ou après le montage.
Remarque : assurez-vous que le moyeu est situé sur une la surface pleine avant d'essayer de monter le joint.
22. Une fois le joint assis au fond de l'alésage, vérifier qu'il n'y a pas d'obstacle à la garniture en faisant des allers-retours à la verticale.
23. Essuyez les environs du joint et du moyeu de la façon illustré et examinez le diamètre interne du joint afin de vous assurer
qu'il est propre et que le joint est monté bien à l'équerre dans l'alésage. Appliquez une légère couche d'huile moteur propre
au diamètre intérieur du joint avant de monter l'ensemble de moyeu sur la fusée.
Publicité
