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2.3 Contrôle de l'air de combustion
Le contrôle de combustion d'air (Brevet No: US 7,325,541
B2) régularise la quantité d'air qui circule dans la boîte à
feu en relation avec la température du FLAIR pour
maximiser l'efficacité et la durée de combustion. Le contrôle
est situé entre la porte et la persienne du FLAIR. Le contrôle
de l'air de combustion du FLAIR est composé des deux
mécanismes suivants: l'activateur et le sélecteur du taux de
combustion. Le levier du contrôle de l'air de combustion
situé à gauche est l'activateur. Avant de commencer un feu
ou avant d'ajouter une nouvelle charge de bois, l'activateur
doit être poussé vers l'intérieur pour permettre à l'air
supplémentaire d'entrer dans la boîte à feu.
Le levier de contrôle de l'air de combustion situé à droite
est le sélecteur du taux de combustion. Le sélecteur du taux
de combustion glisse de gauche à droite pour permettre au
FLAIR d'atteindre différents taux de combustion. Pour une
combustion plus rapide, positionnez le sélecteur du taux de
combustion vers la gauche. Pour une combustion
minimale, positionnez-le vers la droite.
AVERTISSEMENT : Le contrôle de l'air de combustion est chaud lorsque le FLAIR est en fonction. Ne
manipulez jamais le contrôle de l'air de combustion à mains nues lorsque le FLAIR est en fonction :
utilisez la clé à main froide pour manipuler le contrôle d'air de combustion.
2.4 Déflecteur de combustion secondaire à haute performance
Le design raffiné du déflecteur (32SF1150)
du foyer encastrable FLAIR est situé dans la
portion supérieur de la boîte à feu. Le
système
de
déflecteur
fabriqué à partir d'un grade spécifique d'acier
inoxydable permettant de résister à de hautes
températures. La combustion secondaire de
l'air est drainée dans le système de
déflection, préchauffée, et diffusée sous les
plaques
inférieures,
regroupement
de
petites
s'écouler vers le bas. Ce phénomène est
d'avantage
visible
lors
minimale, etapes cruciales répondants au
normes
EPA.
Pour
optimale, il est recommandé de nettoyer
toutes les accumulations de creosote sur la
partie inférieur du système de
SUPREME
est
permettant
à
un
flammes
de
de
combustion
une
performance
déflexion.
Illustration 2-1: Contrôle de l'air de combustion
Illustration 2-2: Déflecteur de combustion secondaire à haute performance
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