Diagnostic Obdii - Launch CRP 129 EVO Manuel D'utilisation

LANCEMENT
puis l'heure de début d'enregistrement et se termine par .x431 (pour différencier les fichiers, veuillez configurer l'heure système
précise). Tous les enregistrements de diagnostic peuvent être consultés en appuyant sur «Données» -> «Enregistrement de
diagnostic».

5.3 Diagnostic OBDII

Cette option présente un moyen rapide de vérifier les codes d'anomalie, d'isoler la cause du voyant lumineux de
dysfonctionnement (MIL), de vérifier l'état du moniteur avant les tests de certification des émissions, de vérifier
les réparations et d'effectuer un certain nombre d'autres services liés aux émissions.
Dans le menu Travail, appuyez sur [OBD II] pour entrer dans le système, l'écran naviguera automatiquement vers
l'écran d'état du moniteur.
Appuyez sur [OK], la liste de fonctions suivante apparaît.
1. Lire les codes
Cette option est utilisée pour identifier la section du système antipollution qui a mal fonctionné.
2. Effacer les codes
Après avoir lu les codes récupérés sur le véhicule et que certaines réparations ont été effectuées, vous
pouvez utiliser cette fonction pour effacer les codes du véhicule. Avant d'effectuer cette fonction,
assurez-vous que la clé de contact du véhicule est en position ON avec le moteur éteint.
* Remarques:
• Avant d'exécuter cette fonction, assurez-vous de récupérer et d'enregistrer les codes de panne.
• Après avoir effacé, vous devez récupérer les codes de panne une fois de plus ou mettre le contact et récupérer les
codes à nouveau. S'il y a encore des codes de panne dans le système, veuillez dépanner le code à l'aide d'un guide
de diagnostic d'usine, puis effacez le code et revérifiez.
3. État de préparation I / M
Les moniteurs de préparation, qui sont des indicateurs utilisés pour savoir si tous les composants des émissions
ont été évalués par le système OBD II, constituent une partie importante du système OBD II d'un véhicule. Ils
exécutent des tests périodiques sur des systèmes et des composants spécifiques pour s'assurer qu'ils
fonctionnent dans les limites autorisées.
Actuellement, il existe onze moniteurs de préparation OBD II (ou moniteurs I / M) définis par l'Agence américaine
de protection de l'environnement (EPA). Tous les moniteurs ne sont pas pris en charge dans tous les véhicules et
le nombre exact de moniteurs dans un véhicule dépend de la stratégie de contrôle des émissions du constructeur
automobile.
Manuel d'utilisation du Professional 129 EVO
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