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Descripción técnica
Chasis
Tracción / dirección
Estructura
Apoyos
Motor
Transmisión
Ejes
Suspensión
Ruedas y neumáticos
Dirección
Frenos
Equipo eléctrico
Cabina para 2 conductores
Superestructura
Sistema hidráulico
Cabrestante
Unidad de giro
Abatimiento de pluma
Telescopaje de pluma
Cabina de la grúa
Contrapeso
Sistema de seguridad
Facilidades de estiba
Equipamiento opcional
Extensión de pluma principal
2º cabrestante
Aparejo con polea, en cabeza Polea adiccional en cabeza de pluma, plegable lateralmente, para trabajar con el 2º cabrestante
de pluma
Ganchos
Neumáticos
Sistema de doble carburación Capacitad del tanque 200 l.
Aire acondicionado en la cabina
de la superestructura
Limitación de radios de trabajo
¡Otras opciones bajo demanda!
AC 55
6 x 6 x 6.
Estructura de caja de acero de grano fino de gran resistencia con cajas de apoyos integradas.
4 vigas estabilizadoras telescópicas con cilindros hidráulicos. Indicadores electrónicos de nivel.
Motor DaimlerChrysler modelo OM 501 LA, refrigerado por agua. Salida: 260 kW (353 HP) a 1800 rpm,
par máximo 1730 Nm a 1080 rpm. Cumple las normativas europeas anti-contaminación Euromot 2.
Capacidad del tanque de combustible: 400 l. Escape con dispositivo anti-deflagración.
Caja de cambios automatizada ZF AS Tronic, de 12 velocidades.
Tres ejes motrices / directrices con cubos reductores planetarios, operados desde las dos cabinas.
Diferencial bloqueable en cada eje. Eje 2 con „drop box".
Suspensión hidroneumática, hidráulicamente bloqueable desde ambas cabinas. Con nivelación manual o
automática.
6 ruedas sencillas equipadas con neumáticos 16.00 R 25.
Dirección mecánica semibloque de doble circuito y accionamiento hidráulico con limitador mecánico;
dirección dependiente de la velocidad en el tercer eje y dirección independiente en ejes traseros 2º y 3º.
Freno de servicio: tambores neumáticos en los 3 ejes. Freno de estacionamiento y emergencia: accionado
por resorte en ejes 2 y 3. Frenos de acuerdo a las directivas CE. ABS y retardador eléctrico.
Sistema de 24 V.
Cabina de acero, anticorrosión, montada en goma, con cristales de seguridad tintados, asiento del
conductor y pasajero, completa instrumentación y controles de viaje y luces rotativas. Espejos exteriores
calefactados, ajustables electrónicamente. Aire acondicionado.
Impulsado por motor del chasis, 1 bomba de pistones axiales de desplazamiento variable y una bomba
de caudal fijo para realizar 4 movimientos simultáneos de forma independiente; enfriador de aceite
hidráulico. Capacidad del circuito de aceite hidráulico: 585 l.
Motor hidráulico de pistones axiales de desplazamiento fijo, tambor del cabrestante con reducción
planetaria integral y freno de sujeción multi-disco mediante muelles.
Motor hidráulico con reducción planetaria, freno de pedal de pie y freno de sujeción mediante muelles.
Un cilindro diferencial con válvula de freno de descenso de pluma pilotada.
Pluma telescópica de 5 tramos con sección en U, fabricados de acero de alta resistencia a la tracción.
2 cilindros simples de doble acción, con sincronización del 4º tramo vía cable y del 5º vía cadenas.
Una cabina confortable y espaciosa de acero con protección anti-corrosión, con puerta corredera, techo
de cristal con cristales tintados, abatible hasta 20º hacia atrás y con calentador por aire. Salpicadero con
instrumentación y controles completos. Luces de trabajo.
Configuraciones: 5,15 / 7,5 / 9,1 / 11,6 t.
Indicador electrónico de seguridad de carga, limitador de carga, válvulas de retención y de descarga de
presión.
En los lados y en la parte trasera de la grúa.
Plumín plegable en el lateral de la pluma en 1 ó 2 tramos, de 8 m ò 15 m, respectivamente: angulable a
0º, 20º y 40º.
Motor de pistones axiales de desplazamiento fijo con reducciones planetarias integradas.
(operación con dos ganchos).
15 t, 22,5 t, 25 t, 32 t, 40 t, 55 t y gancho de tiro directo de 5 t.
14.00 R 25 y 20.5 R 25 como opción.
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