11
Détermination du système d'alimentation en fioul
11.3 Contrôle du vide
Le vide maximum (dépression) de -0,4 bar mesuré au
niveau de l'orifice d'aspiration de la pompe de fioul ou de
la conduite d'aspiration juste avant la pompe) ne doit
pas être dépassé, indépendamment du niveau de
remplissage du réservoir de fioul.
CONSEIL D'UTILISATION
Le vide doit être mesuré à l'aide d'un
vacuomètre et d'un tuyau transparent
d'une longueur d'1 m (accessoire) afin de
pouvoir vérifier parallèlement l'étanchéité
du système d'alimentation en fioul.
Le vide maximum autorisé dépend de la structure du
système d'alimentation en fioul ainsi que du niveau de
remplissage du réservoir de fioul.
Vous trouverez les valeurs autorisées pour l'état actuel
de l'installation dans les tableaux 17 à 20. Calculez la
longueur simple de la conduite de fioul et la différence
de hauteur "h" entre la pompe de fioul et le niveau de
remplissage du réservoir (voir fig. 61 à 64, page 54 f.).
Si vous dépassez le vide, les causes possibles
suivantes doivent être vérifiées :
– Les flexibles de raccordement du fioul sont pliés ou
défectueux.
– Le filtre de fioul est trop encrassé.
– Le robinet d'arrêt du filtre de fioul n'est pas assez
ouvert ou est encrassé.
– Un ou plusieurs composants de l'installation (par ex.
points d'étanchéité, raccords-union avec bague de
coupage, conduites de fioul, robinetterie de
raccordement du filtre de fioul, réservoir de fioul) sont
serrés les uns contre les autres suite à des erreurs
éventuelles de montage (moment de serrage trop
élevé).
– La vanne à fermeture rapide de la robinetterie du
réservoir est encrassée ou défectueuse.
– Le flexible d'aspiration dans le réservoir est poreux,
le tuyau en matière synthétique se contracte par
vieillissement.
– La crépine d'aspiration dans le réservoir est soit
encrassée soit "colle" en raison d'un vide d'aspiration
trop élevé.
Sous réserve de modifications techniques !
Instructions de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE-A • Edition 10/2001
56
D
en mm
i
Longueur maxi.
10
20
de la conduite
de fioul en m
h en m
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,16
0,17
0,5
0,12
0,13
1
0,07
0,08
2
0
3
0
4
0
Tabl. 17 Système à deux tubes – réservoir de fioul au-dessus
de la pompe de fioul
D
en mm
i
Longueur maxi.
10
20
de la conduite
de fioul en m
h en m
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,16
0,17
0,5
0,20
0,21
1
0,25
0,26
2
0,34
0,35
3
0,43
Tabl. 18 Système à deux tubes – réservoir de fioul sous la
pompe de fioul
D
en mm
i
Longueur maxi.
10
20
de la conduite
de fioul en m
h en m
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,08
0,09
0,5
0,04
0,05
1
0
2
0
3
0
4
0
Tabl. 19 Système à un tube – réservoir de fioul au-dessus de
la pompe de fioul
D
en mm
i
Longueur maxi.
10
20
de la conduite
de fioul en m
h en m
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,08
0,09
0,5
0,12
0,13
1
0,17
0,18
2
0,26
0,27
3
0,35
0,36
Tabl. 20 Système à un tube – réservoir de fioul sous la pompe
de fioul
Buderus Chauffage SA http://www.buderus.fr
8
10
40
10
20
0,18
0,13
0,15
0,14
0,09
0,11
0,09
0,04
0,06
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
10
40
10
20
0,18
0,13
0,15
0,22
0,17
0,19
0,27
0,22
0,24
–
0,31
0,33
–
–
0,40
0,41
6
8
40
10
20
0,10
0,07
0,08
0,06
0,03
0,04
0
0,01
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
8
40
10
20
0,10
0,07
0,08
0,14
0,11
0,12
0,19
0,16
0,17
0,28
0,25
0,26
0,37
0,34
0,35
40
0,16
0,12
0,07
0
0
0
40
0,16
0,20
0,25
–
–
40
0,09
0,05
0
0
0
0
40
0,09
0,13
0,18
0,27
0,36