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Fig. 11
Fig. 12
Polarisierung des Herzstückes der Weiche
Da sich im Bereich des Weichenherzstückes beide Pole der Fahrspannung treffen, ist dieses zur Vermeidung
von Kurzschlüssen vom Fahrstromkreis getrennt und somit stromlos. Beim Befahren des Weichenherz-
stückes kann deshalb die Stromzufuhr - vornehmlich bei kurzen Lokomtiven - beeinträchtigt sein. Um dies
zu unterbinden, kann dem Weichenherzstück - in Abhängigkeit zur Weichenstellung - die richtige Polarität
der Fahrspannung zugeordnet werden.
Fig. 13
Farbcodierung
Grundsätzlich ist zu beachten, dass bei polarisierten Weichen die Weichenstellung der Fahrtrichtung ent-
sprechen muss, da ansonsten beim „Aufschneiden" der Weiche ein Kurzschluss im Bereich des Herz-
stückes auftreten kann.
Wenn nicht sichergestellt ist, dass eine Weiche immer, die zur Durchfahrt richtige Weichenstellung ein-
nimmt, empfiehlt es sich keine Polarisierung des Weichenherzstückes vorzunehmen.
Farbcodierung
Zur elektrischen Inbetriebnahme der Weiche über einen
Weichenschalter (Art 10520) wird der Anschluss-
stecker des Anschlusskabels in die Steckbuchsen,
an der Stirnseite des Elektroantriebes, gesteckt.
Dabei ist zu beachten, dass die Farben der Kabel mit
den Farben, der über den Steckbuchsen liegenden
Farbcodierung, übereinstimmen (Fig. 12).
Die in Fig. 12 dargestellte Einbaulage entspricht der
einer linksabzweigenden Weiche. Bei rechts-ab-
zweigenden Weichen wird der Antrieb um 180° ver-
dreht eingebaut.
Zum Polarisieren des Weichenherzstückes wird der
Anschlussstecker zur Polarisierung aus seiner Park-
stellung entnommen und in die Steckbuchsen am
Ende des Elektroantriebes gesteckt. Dabei ist auch
hier zu beachten, dass die Farben der Kabel mit den
Farben, der über den Steckbuchsen liegenden Farb-
codierung, übereinstimmen (Fig. 13).
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