13. Fonctionnement
Démarrage avec moteur froid
Attention ! Risque de
blessures !
Une manipulation incorrecte du
coupe-bordures peut provoquer
des blessures.
– Portez des gants, une protection oculaire
et auditive.
– Le capot de protection du fil doit
être monté avant le démarrage et le
fonctionnement du coupe-bordures.
1. Déposez le coupe-bordures sur le capot
de protection du fil (10) sur le sol afin de
pouvoir actionner le démarreur
avec force et en toute sécurité. La tête de
fil (11) doit pouvoir tourner librement.
2. Mettez l'interrupteur d'allumage (3) en
position « I » (« MARCHE ») (voir Fig. 9).
3. Appuyez sur le pompe d'injection/
amorçage (9) jusqu'à (env. 5 à 6 fois) ce
que le conduit à essence transparent soit
rempli de carburant.
4. Positionnez le levier de starter (5) vers le
haut sur « Start » (voir Fig. 8).
5. Tirez le démarreur à câble jusqu'à ce que
vous ressentiez une légère résistance (env. 10
cm).
6. Tirez ensuite 3 à 4 fois rapidement et avec
force jusqu'à l'extrémité du cordon.
7. Lorsque le moteur démarre, positionnez après
env. 10 secondes le levier de starter (5) vers
le bas sur la position « Run » (voir Fig. 7).
8. Faites fonctionner le coupe-bordures à
vide pendant env. 10 à 15 secondes pour le
réchauffage.
9. Appuyez sur le levier d'accélérateur (2) et le
bouton-poussoir de sécurité (1) afin
d'augmenter la vitesse de rotation du moteur.
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10. Si le moteur ne démarre pas, positionnez le
starter vers le bas sur la position « Run ».
11. Tirez de nouveau sur le démarreur à câble.
12. Si le moteur ne démarre pas, déverrouillez
le levier d'accélérateur en appuyant sur le
levier d'accélérateur et le bouton-poussoir
de sécurité simultanément et en appuyant
sur le levier d'accélérateur 2 à 3 fois.
13. Tirez à nouveau le démarreur à câble jusqu'à
ce que le moteur démarre.
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