Table des Matières
Publicité
Ecran LED déf alm
Désactivation
sûre
Hbb
Perte de phase
en sortie
LF
Surintensité
oC
Surchauffe du
dissipateur
thermique
oH ou oH1
Surcharge
Moteur
oL1
Surcharge
Variateur
oL2
YASKAWA ELECTRIC TOMP C710606 50A Yaskawa Variateur AC L1000V - Guide de Démarrage Rapide FR49
Cause possible
L'entrée «Désactivation sûre» est ouverte. La
sortie du variateur a été désactivée et le
moteur ne peut pas démarrer.
• Le câble de sortie est débranché ou
l'enroulement du moteur est endommagé.
• Les fils de sortie du variateur sont débranc-
hés.
• Le moteur est trop petit (moins de 5 % du
courant du variateur
• Court-circuit ou défaut à la terre à la sortie
du variateur.
• La charge est trop importante.
• Les rampes d'accélération ou de décélé-
ration sont trop courtes.
• Les caractéristiques du moteur ou les
valeurs de la caractéristique U/f sont
erronées.
• Le contacteur du moteur a été enclenché
pendant le fonctionnement du variateur.
• La température environnante est trop
élevée.
• Le ventilateur ne marche plus.
• Le dissipateur thermique est sale.
• L'arrivée d'air du dissipateur thermique est
obstruée.
• La charge du moteur est trop élevée.
• Les cycles d'accélération/décélération sont
trop courts.
• Le courant nominal du moteur est mal
paramétré.
• La charge est trop importante.
• Le variateur est trop petit.
• Couple trop élevé à basse vitesse.
8 Dépannage
Mesure corrective
• Vérifiez pourquoi la sécurité du régulateur
en amont a désactivé le variateur. Élimin-
ez la cause et redémarrez.
• Vérifiez le câblage. Les bornes HC et H1
doivent être reliées si la fonction «Désact-
ivation sûre» est inutilisée.
• Vérifiez l'alimentation.
• Assurez-vous que tous les câbles sont cor-
rectement fixés aux bornes correspondan-
tes.
• Vérifiez qu'il n'y a ni court-circuit, ni dé-
faut d'isolation au niveau du câblage de
sortie et du moteur. Remplacez les pièces
défectueuses.
• Vérifiez que la machine n'est pas endom-
magée (engrenages etc.) et réparez les
pièces endommagées le cas échéant.
• Assurez-vous que le frein s'ouvre totale-
ment.
• Vérifiez le réglage des paramètres d'accé-
lération/décélération en C1-
C2-
.
• Vérifiez les valeurs choisies pour la cara-
ctéristique U/f en E1-
• Vérifiez la commande du contacteur du
moteur.
• Vérifiez la température environnante et
installez des dispositifs de refroidissement
si nécessaire.
• Vérifiez le ventilateur du variateur.
• Nettoyez le dissipateur thermique.
• Vérifiez l'écoulement d'air autour du dis-
sipateur thermique.
• Vérifiez la mécanique de l'ascenseur.
• Vérifiez les séquences.
• Vérifiez le réglage du courant nominal du
moteur.
• Vérifiez la charge.
• Assurez-vous que le variateur est suffisam-
ment puissant pour la charge.
• La capacité de surcharge est réduite à basse
vitesse. Diminuez la charge ou utilisez un
variateur plus puissant.
et
.
Publicité
Table des Matières
