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OPERAtIVIDAD y FUNCIONAMIENtO
3.1 REgLAJE MÁQUINA
3.1.1 control Y reglaJe lateral
• Colocar las dos piezas de reglaje (6) haciendo tope en la mordaza, tal y como indica
la figura 4.
• Acercar las mordazas hacia el índice copiador (I) y la fresa (F), de forma que las piezas
de reglaje se ajusten sobre el índice copiador y la fresa.
• En el caso de no coincidir las piezas de reglaje con la fresa y el índice copiador, actuar
de la siguiente manera:
- aflojar los dos tornillos (t) del soporte del índice copiador y mediante una pequeña
maza de plástico, darle ligeros golpes a derecha o izquierda hasta conseguir que
los paletones de las dos llaves coincidan a la vez con los laterales de la fresa y del
índice copiador.
Ver figura 4.
- por último, volver a amarrar los dos tornillos (t).
3.1.2 control Y reglaJe de la profundidad de corte
• Colocar las dos varillas de reglaje (6) en las mordazas, según se indica en la figura 5.
• Acercar las mordazas con las varillas de reglaje (6) hacia el índice copiador (I) y la fresa
(f), de forma que las varillas de reglaje se apoyen sobre el índice copiador y la fresa.
•Girar la fresa con la mano. Si la fresa roza ligeramente la varilla de reglaje, la profun-
didad de mecanizado en la máquina está debidamente reglada.
•Si al girar la fresa, ésta lo hace libremente (sin rozar), nos indica que no corta con la
suficiente profundidad. por el contrario, si la fresa queda bloqueada en la varilla de
reglaje, nos muestra que el corte es demasiado profundo.
• De producirse alguna de estas dos incidencias, proceder de la siguiente manera:
- Soltar el tornillo prisionero (l) que bloquea el índice copiador (i) y girar el tornillo
micrométrico (h).
Ver figura 5
- adelantar o retrasar el índice copiador, hasta que la fresa gire y roce muy ligeramente
la varilla de reglaje. a continuación, apretar el tornillo (l) del índice copiador y la
máquina queda reglada en profundidad.
3.2 DUPLICADO DE LA LLAVE
3.2.1 duplicado de la llaVe gorJa
• Introducir las llaves en las mordazas, teniendo cuidado de que el paletón de la llave
apoye sobre el tope interior de la mordaza, según se aprecia en la figura 6.
• Poner la máquina en macha y sosteniendo el carro por medio de la manilla (M), acercar
las llaves hacia el índice copiador (i) y la fresa (f).
• Recomendamos que se ha de trabajar pausadamente, sin forzar la fresa. El punto re-
dondo se consigue, girando el carro portamordazas con la manilla (n). es recomendable
realizar el mecanizado, moviendo la manilla (n), de arriba abajo.
• Si en el duplicado se han producido algunas rebabas en la llave duplicada, éstas se
eliminarán utilizando el cepillo, que para este fin se ha dotado a la máquina.
3.2.2 duplicado de la llaVe frontal
• Introducir las llaves en las mordazas, teniendo cuidado de que el paletón de la llave
apoye sobre el tope frontal de la mordaza, según se aprecia en la figura 7.
• Poner la máquina en marcha y sosteniendo el carro por medio de la manilla (M), acer-
car las llaves hacia el índice copiador (i) y la fresa (f).
• Recomendamos que se ha de trabajar pausadamente, sin forzar la fresa. La perpendi-
cularidad de corte se consigue orientando el carro con la manilla (n).
• Si en el duplicado se han producido algunas rebabas en la llave duplicada, éstas se
eliminarán utilizando el cepillo, que para este fin se ha dotado a la máquina.
3.2.3 duplicado de la llaVe fo-4p, chu-4g Y chu-5g, uk/argentina
• Colocamos las mordazas de gorja en la posición (C). A continuación, colocamos la llave
de tal manera que el paletón se asiente sobre el rebaje de 45º que tiene la mordaza
en su lateral, dándole de esta manera los grados de inclinación al dentado de la llave.
Ver figura 8.
• Le hacemos a la llave tope de punta (fresa-palpador), y procedemos al dentado de la
misma.
• Importante: Antes de colocar las llaves en la mordaza, verificar la posición de las
mismas. las llaves salen de fábrica con un diente en uno de sus paletones mecanizado.
3.2.4 duplicado de la llaVe fo-6p
Lectura del codigo de la llave original (posición-inclinacion)
• La llave original tiene 6 posiciones de duplicado, que están definidas mediante las
letras: a, B, c, d, e y f, según se muestra en la figura 11. para cada una de estas posi-
ciones, existen 4 distintas inclinaciones posibles definidas mediante números, y que a
continuación señalamos y numeramos:
MÁQUINA DUPLICADORA
• La inclinación número 1, nos indica que esa posición no se debe duplicar.
la inclinación número 2, nos señala que hay un pequeño rebaje en esa posición.
la inclinación número 3, nos señala que el rebaje en esa posición, es algo mayor.
la inclinación número 4, representa el mayor de los rebajes posibles.
• Es conveniente realizar un recuadro en el que se anoten las inclinaciones de cada una
de las posiciones, tal y como señalamos a continuación a modo de ejemplo:
poSicion
a
inclinacion
3
NOtA: la serie de números de la "inclinación" es el código de la llave.
OPERACIóN DE DUPLICADO
haremos un pequeño ejemplo con la lectura anterior:
a
B
c
d
3
4
1
2
• Colocamos el "marcador de inclinaciones" (V) en el número superior 3, e introduciendo
el palpador en la letra a del tambor (W), efectuamos el duplicado correspondiente.
hacemos la misma operación con la inclinación 4 (número superior 4), introduciendo
el palpador en la letra B del tambor (W), y así sucesivamente hasta completar las 6
posiciones.
• Posteriormente haremos lo mismo con los 4 números inferiores del "marcador de incli-
naciones" (V), duplicando así, el otro lado de la misma cara de la llave.
• Para duplicar la otra cara de la llave, damos la vuelta a la misma, y volvemos a realizar
las mismas operaciones, utilizando siempre el mismo código, ya que la llave es simé-
trica, y por ello se mantiene el mismo código.
Reglaje del carro respecto a la maquina
la posición de la fresa y el palpador de la máquina se suponen reglados respecto a otros
carros. por lo tanto, este carro precisa de una serie de reglajes, sin desvirtuar en ningún
momento el propio reglaje de la máquina. Se trata de 4 reglajes, que deben realizarse
en el siguiente orden:
1. Reglaje "LONgItUDINAL"
• Amarrar una llave en bruto en la mordaza, y colocar el "marcador de inclinaciones" en
el número 4. mecanizar las posiciones a y f. la anchura del mecanizado debe quedar
comprendido en la zona que delimitan las líneas de la figura 9, para cada una de las
posiciones. de no ser así, debemos realizar el reglaje longitudinal.
• Aflojar la tuerca (DK-208). Aflojar ligeramente el espárrago (DX-40). Sacar el prisio-
nero (ec-250) hacia fuera para que el tambor (W) pueda desplazarse hasta que toque
contra el soporte (ec-96). introducir el palpador (i) en la ranura de letra a, del tambor
(W). girar el espárrago (ec-250), de forma que haga que se desplace el tambor W
(ec-99) hacia la izquierda, hasta que la fresa de la máquina quede en su posición ideal
frente a la llave. Volver a amarrar el prisionero (ec- 250) y la tuerca (dk-208).
2. Reglaje de "INCLINACION"
• Amarrar una llave en bruto en la mordaza, y colocar el "marcador de inclinaciones"(V)
en el número 1. la llave debe quedar completamente plana, tal que si acercamos la
llave a la fresa, ésta debe hacer una ligera marca en el centro de la llave. Ver figura
10. de no realizarse la marca en el centro, debemos realizar el reglaje de inclinación.
• Soltar ligeramente el espárrago (S). Centrar la llave, haciendo girar la mordaza con la
mano. Volver a apretar el espárrago (S).
3. Reglaje de "PROFUNDIDAD"
• Amarrar una llave en bruto en la mordaza, y colocar el "marcador de inclinaciones" en
el número 1. mecanizar cualquier posición. al intentarlo, debemos notar que la fresa
roza ligeramente la llave, pero sin llegar a mecanizarla. Si la fresa queda alejada de la
llave o la fresa llega a mecanizar la llave, debemos realizar el reglaje de profundidad.
• Este reglaje se realiza actuando sobre el tornillo (J).
4. Reglaje de "ALINEAMIENtO"
• Amarrar una llave en bruto en la mordaza, y colocar el "marcador de inclinaciones"(V)
en el número 1. mecanizar las posiciones a y f. las dos marcas que deja la fresa en
la llave deben tener la misma profundidad. de no ser así, debemos realizar el reglaje
de alineamiento.
• Tenemos que conseguir que la pieza (EC-54) donde hace tope el tornillo (J), esté ali-
neada con el carro ford.
• Esta pieza se alinea con ayuda de los 2 prisioneros (DK- 197) que van en la parte de
atrás del "soporte palpador". Soltar las 2 tuercas (dk-207) de bloqueo que van sobre
los 2 prisioneros. hacer girar la pieza actuando sobre los prisioneros, hasta que quede
alineada con el carro ford. tener cuidado de que una vez alineada, los dos prisioneros
estén en contacto con la pieza. apretar las 2 tuercas para bloquear los prisioneros.
ECCO COMBI
B
c
d
e
4
1
2
4
e
f
4
2
f
2
5
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